TAKUMIのブログ一覧
ボディコーティング

【完全版】DIY簡易コーティングの決定版：TAKMO P.G.C1000が洗車の日常を塗り替える
添加剤

エンジン摩耗の「約75％」は始動直後に起きている！？
ボディコーティング

【プロ仕様の真髄】TAKMO プレミアムガラスコーティング 5000 vs 3000 徹底比較。あなたが選ぶべきは「至高の輝き」か「施工の効率」か？
エンジンオイル

【2026年最新】API SQ規格対応！TAKMOエンジンオイルが選ばれる理由と推奨ラインナップ徹底解説
エンジンオイル

最新のダウンサイジングターボに起きる!? LSPI（低速早期着火）とは何か？
レース

#21 Hitotsuyama BMW M2 Racingがデビュー戦でクラス2位完走
モーターバイク

【バイク用エンジンオイル解説】水冷・空冷×湿式・乾式クラッチの謎
エンジンオイル

【保存版】直列3気筒からW12型まで：エンジン形式別の徹底解説と最適オイル選定ガイド
ボディコーティング

エンジンオイルメーカーが創る【プレミアムガラスコーティング3000】の正体と想い
レース

伝統と革新の融合：Hitotsuyama RacingとTAKMOカープロテクションズが挑む、2026年スーパー耐久の新たなストーリー
添加剤

【AID SEAL+】修理代10万円超えを数千円で回避！？「オイルのシミ」を見つけたら試すべき賢い選択
添加剤

モリブデン×チタン添加剤は相互補完で愛車を守る！納得できる役割分担を解説
エンジンオイル

10万キロ超え＆オイル漏れへの最適解。なぜ愛車には「サラサラ低粘度」ではなく『10W-40』が必要なのか？
エンジンオイル

【プロが断言】新車1000kmでのオイル交換は必要？「慣らし運転」の真実と鉄粉のリスク
添加剤

次世代添加剤「T.フラーレン」が、馬力＆トルクアップの可能性を広げる理由
添加剤

「オイル交換だけでは不十分」な現代エンジンの真実。内部の「スラッジ」を安全に除去するTAKMO「S.E.C」徹底解説
添加剤

最近、愛車の加速が鈍い…原因は「エンジンの喉詰まり」かも？強力洗浄剤で燃焼室を【F.S.R】リセット！
エンジンオイル

【人気オイル】TAKMOマイクロチタンシリーズの技術を徹底解説。X-TREMEとどちらを選ぶべきか？
エンジンオイル

レーシングオイルと一般オイルは何が違うのか？アウディ R8 LMS GT3から学ぶ「究極の潤滑学」
エンジンオイル

2026年API規格の進化とは？SP規格から最新【SQ規格】へのバトンタッチ
添加剤

TAKMO（旧：TAKUMIモーターオイル）、みんカラ「2025年 年間大賞」3部門受賞