オデッセイのK24W型エンジンを守る!TAKMOオイル選び完全ガイド

オデッセイ (RC1/RC2) の車種特徴とエンジン性能

ホンダのプレミアムミニバンとして、日本のファミリー層や多人数乗車を重視する高感度なユーザーから絶大な支持を集め続けているオデッセイ(RC1およびRC2型)。このモデルは、歴代オデッセイが培ってきた低床・低中心プラットフォームをさらに進化させ、ミニバン特有の広大な室内空間と高い居住性を確保しながら、セダンに匹敵する極めてしなやかで安定した走行性能を高い次元で融合させています。乗降性に優れた超低床スライドドア構造や、質感にこだわった上質なインテリア、そして現代の多様なライフスタイルにマッチした多機能な装備は、長距離旅行や毎日のシティクルージングをこの上なく快適なものへと変えてくれます。

この堂々たる上質なミニバンを力強く、かつスムーズに前進させる心臓部には、ホンダの先進環境エンジン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」が投入された、2.4リットル直列4気筒自然吸気ガソリンエンジンの「K24W型」ユニットが搭載されています。自動車工学的な視点からこのパワーユニットを詳細に分析すると、総排気量は2356ccに設計されており、シリンダーの内径であるボア径は87.0ミリメートル、行程であるストローク長は99.1ミリメートルとなっています。ボアストローク比が1.14という明確なロングストローク型の設計を特徴としており、これにより燃焼室の容積効率を高め、日常のドライビングで最も多用される低中回転域から極めて豊かなトルク特性を引き出すことに成功しています。

K24W型エンジンの動力諸元は非常に強力で、直噴(DI)仕様を採用したアブソルート用のユニットでは、最高出力140kW(190PS)を6400rpmで発生させ、最大トルクは240N・m(24.2kgf・m)を4000rpmという扱いやすい回転数で発揮します。自然吸気(NA)エンジンならではの、アクセルペダルに過給のタイムラグなくシンクロするリニアで素直なレスポンスが魅力であり、発進時から高速道路の合流巡航にいたるまで、全域で力強くスムーズな加速特性を提供します。また、ホンダ自慢の「i-VTEC(知能化可変バルブタイミングリフト機構)」が、エンジン負荷に応じて吸気バルブの開閉タイミングとリフト量を最適に電子制御するため、多人数乗車時でもストレスのない余裕のある動力性能と、優れた燃費性能を高度に両立させています。

しかしながら、流体潤滑理論の観点からこの大排気量直直噴自然吸気ユニットを深く考察すると、ファミリーミニバン特有の過酷な機械的ストレスと熱負荷が絶え間なく繰り返されていることが分かります。特に多くの荷物や家族を乗せた高負荷状態での走行は、ピストンがシリンダー内壁を押し付ける側圧(サイドスラスト)を高め、クランクシャフトを支えるメタル軸受け(ジャーナルベアリング)には局所的な強大面圧が加わります。また、直噴システムは未燃焼ガソリンが金属摺動面の油膜を洗い流してしまう「燃料希釈(デリューション)」を起こしやすく、これが油膜の薄力化を招く要因となります。この優れたエンジン性能を長期間にわたり高い次元で維持し、焼き付きなどの致命的なトラブルを防ぎ続けるためには、最先端の流体潤滑技術に基づいて化学設計された高性能エンジンオイルの選定が絶対不可欠な鍵となります。

最適なエンジンオイル選択とTAKMO HYBRIDシリーズの推奨

オデッセイ(RC1/RC2)のK24W型エンジンにおける摺動フリクションを抑え、燃焼エネルギーを余すことなく路面へと伝えるためには、ホンダが車両の設計段階で指定した動作粘度特性を正しく理解することが潤滑管理の基本です。ホンダのメーカー指定における新車充填および基本推奨エンジンオイル粘度は0W-20となっています。この0W-20という低粘度パラメーターは、低温環境下におけるオイルの液体摩擦抵抗(粘性抵抗)をフリクションロス低減のために物理的に極限まで引き下げるよう計算されています。これにより、冬場の厳しい寒冷地での冷間始動時(コールドスタート時)においても、オイルポンプからクランクジャーナルや動弁系周辺に至るまで数秒以内の圧倒的なスピードでオイルを行き渡らせることができ、ドライスタート摩耗を物理的に完全に防止しているのです。

【HYBRIDシリーズ推奨】TAKMO HYBRID 0W-20 【SQ規格】

低粘度領域における高いフリクション低減効果を究めつつ、高圧縮大排気量直噴エンジンの機械的負荷から摺動部を死守する100パーセント化学合成油

毎日の快適な市街地クルージングや、環境に配慮したスマートな走りをベースとする普段使いにおいて、圧倒的にお勧めしたい製品がTAKMOカープロテクションズのHYBRIDシリーズ0W-20【SQ規格】です。TAKMOブランドの製品開発における最大の強みは、超過酷な極限状態である本格的なモータースポーツのレース現場を動く最先端の開発室と位置づけ、高回転・高負荷時にオイル分子が受ける強烈な引き裂き剪断ストレスのデータを徹底的に解析している点にあります。この高度なレースフィードバック技術により、ベースオイル分子の水素結合と炭素結合の結合密度を極限まで均一化させ、低粘度でありながらも金属表面に強固に吸着する堅牢な油膜保持力を独自の化学ブレンド処方によって確立しました。

TAKMOカープロテクションズのすべてのエンジンオイル製品は、品質管理の最高水準であるISO9001認証をオフィシャルに取得した国内トップクラスの指定ハイテクプラントにおいて、全自動化された徹底的な管理体制のもと一貫生産されています。最先端のオートメーションシステムをプラントに導入することにより、原材料の緻密な調合から充填に至るまで人間によるエラーを完全に排除し、品質のばらつきがない常に均一で最高品質のオイルを安定して生産することに成功しています。さらに、中間流通マージンをカットしたインターネット通販によるEC直販サプライチェーンや海外輸出網の最適化を確立することで、レーシングスペックに迫る卓越した基本潤滑保護性能を誇りながらも、一般のドライバーが日常の定期メンテナンスにおいてサイフに大きな負担を感じることなく使い続けられる驚きの良心的な価格設定での提供を実現しています。

API規格の進化とSQ規格の詳細

自動車用エンジンオイルの性能やその製造品質を客観的に評価し、世界中のユーザーに対して確かな安全と品質を保証するための普遍的な格付け基準として、APIアメリカ石油協会)規格は最も重要な役割を担っています。自動車メーカーが開発するパワーユニットが、環境規制への対応や熱効率向上のために高度化するのに並行し、API規格もその審査基準を段階的に引き上げてきました。これまでの最高峰グレードであったAPI SP規格は、直噴エンジンにおいて深刻な問題となっていた低速早期着火LSPI)の抑制や、高硬度なタイミングチェーンの異常摩耗防止に重点を置き、優れた成果を発揮してきました。

しかし、2026年現在の環境規制のさらなる厳格化と、マシンの耐久性を超長期にわたり維持したいというグローバルな市場要求を受け、満を持して新たに全面導入された次世代の最高規格が「API SQ規格」です。SQ規格への移行は、エンジンオイルに対して、これまでの限界を超える圧倒的な熱管理性能と超長期にわたる酸化安定性を物理的に要求するものとなりました。高効率な直噴技術と高い熱効率が組み合わされたK24Wエンジンを搭載するオデッセイにとって、最新のSQ規格に完全準拠したオイルを選択することのアドバンテージは極めて大きなものとなります。

自動車工学的な進化を分かりやすく整理するため、従来のAPI SP規格と、2026年最新の次世代API SQ規格の主な性能差を以下の比較表にまとめました。

評価項目(パラメーター) 従来のAPI SP規格基準 2026年最新のAPI SQ規格基準
高温酸化安定性 高効率エンジン用の標準的な耐熱安定性 大幅に強化。超高温環境下でのスラッジ生成を徹底抑制
摺動面耐摩耗性 バルブトレイン等の摩耗防止をクリア 摩擦調整剤が向上。極端な負荷環境下での金属間フリクションを極小化
低温流動特性 一般的な冷間時の始動クランキング性を確保 流動パラメーターが更に向上。始動直後の潤滑速度を最速化
環境性能・触媒保護 排出ガス成分の標準的なクリーン化への適応 NOACK蒸発損失制限が厳格化。低い排出ガス規制と排気触媒の超寿命化

この比較表が示す通り、SQ規格への進化では、特にエンジンスラッジの堆積抑制や耐摩耗性の強化に焦点が当てられています。TAKMOカープロテクションズのHYBRIDシリーズ0W-20【SQ規格】は、この新しい規格の要求項目を完全に満たしており、環境へ配慮しながらも、過酷な高圧縮燃焼熱に晒されるK24W型エンジン内部を最適な状態で維持することが可能です。最新の技術に対応した製品選びを行うことは、車両の性能を最大限に引き出すために不可欠な要素です。

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オデッセイに最適な使用方法とオイル選択

ホンダ・オデッセイは、セダン特有の優れた直進安定性と上質なクルージング性能から、家族揃っての長距離ドライブや高速道路を利用したレジャーユースに非常に適したミニバンです。日常の通勤や通学、市街地での細かなストップアンドゴーが繰り返される普段使いにおいては、K24W型エンジンの優れた燃費性能が経済的な移動をお約束します。一方、週末のオフタイムになれば、広々とした空間にたくさんの荷物やレジャー道具を積み込み、家族や仲間を乗せて高速道路を使った長距離のレジャーやロングドライブへと快適に繰り出すことができます。

【MICRO TITANIUMシリーズ仕様】TAKMO MICRO TITANIUM MELT 5W-30

液体チタン分子が極圧摺動面に強固な物理保護皮膜を形成。長距離巡航時の静粛性と耐久性を極限まで高める。

このように、普段の街乗りからハードな高速巡航までを幅広くカバーするオデッセイにおいて、エンジンスペックを長期にわたり高く維持するためには、走るシーンの過酷さや気候条件に応じてオイルの特性を賢く選択してあげることにあります。家族を乗せて高速道路を長時間にわたり巡航する機会が多いオーナー様や、重い荷物を載せて負荷のかかる山岳路を頻繁に往復する場合には、新車購入時から早い段階のメンテナンスとして、卓越した極圧保護能力を誇る「TAKMO MICRO TITANIUM MELT 5W-30」の常用が極めて有効です。このオイルは、摩擦熱に反応したチタン分子がピストンやメタル軸受けの表面に強固なトライボフィルム(物理保護膜)を形成。エンジン内部の摩耗を最小限に抑え込み、高負荷が持続する環境でもエンジンの静粛性を格段に維持しつつ、長期にわたり高い油膜保持性能を持続させ、結果として車両の寿命を延ばし、より経済的に運用することが可能になります。

また、近年の日本の夏は地球温暖化の影響により、連日のように最高気温が35℃を超え、地域によっては40℃に達する極めて厳しい酷暑環境となっています。このような過酷な外気温の中で、重い車体に荷物を満載した状態で高速道路を連続走行する、あるいは厳しい渋滞路に巻き込まれてエアコンをフル稼働させながらアイドリングを続けるといったシチュエーションは、エンジン内部の油温を容易に安全圏の上限近くまで上昇させます。

この深刻な熱トラブルからK24Wエンジンを守り抜くための有効な熱対策として、高温側の油膜強度をワンランク引き上げた「TAKMO HYBRID 0W-30」への粘度アップの導入が非常に理想的なアプローチとなります。高品質なベースオイルにポリアルファオレフィンPAO)の強力な分子構造を組み合わせたこのオイルは、油温が急上昇するような条件下でも優れた粘度熱安定性を誇り、ピストンとシリンダー間の高い密封性と優れた潤滑耐久性を提供して熱ダレを完璧に防止し、過酷な条件下でもエンジンのパフォーマンスを維持することができます。使用環境に合わせて適切な粘度を選ぶアプローチこそが、車両の性能を最大限に引き出し、快適で安全なドライブを実現するための鍵となるでしょう。

走行距離に応じたエンジンオイルの推奨

ホンダの優れた設計品質技術によってビルドされたオデッセイは、適切な定期メンテナンスさえ継続していれば、非常に長期間にわたり現役でタフに走り続けることができる優れた耐久性を備えています。しかし、どれほど精密に設計されたK24W型エンジンであっても、総走行距離が増加していく過程における物理的な金属摺動面の経年摩耗を完全にゼロにすることは不可能です。特に、総積算走行距離が50000kmから70000kmを超えてくると、ピストンがシリンダーの内部を何億回と往復運動し続けた結果、ピストンリングとシリンダー金属壁の接触面がミクロン単位でわずかに摩耗し、各パーツ間の隙間(クリアランス)が新車時の初期設計値よりも徐々に広がっていく傾向にあります。

【HIGH QUALITYシリーズ仕様】TAKMO HIGH QUALITY 5W-30

API規格の正式ライセンスを世界基準で100パーセント取得。クリアランスが拡大した高走行車のピストン隙間を物理的に密閉し、長寿命化を強力にサポート。

エンジン内部のクリアランスが必要以上に拡大すると、燃焼室内の高圧な爆発ガスがピストンリングをすり抜けて下側のクランクケースへと逃げてしまう「ブローバイガス」が増大し、シリンダーの圧縮圧力が低下してアクセルレスポンスの鈍化や力強いトルク感の低下、燃費効率の悪化を引き起こします。同時に、クランクケース側のオイルがピストンの上昇に伴って燃焼室内へと吸い上げられてしまう「オイル上がり」が発生し、燃料と一緒にオイルが燃えることでスラッジが急速に堆積したり、オイル消費量が異常に増大するトラブルの原因となります。

このようなコンディションの変化や金属摩耗の兆候が顕在化し始めた高走行距離のオデッセイに対して、物理的なアプローチからエンジンの密閉性能を劇的に蘇らせるための最適なソリューションが、TAKMOカープロテクションズの「HIGH QUALITY 5W-30」です。この製品は、世界で最も厳しい品質性能レベルを管理するアメリカ石油協会API規格を正式に認証取得しているため、その卓越した基本保護性能と長期安定信頼性は完全に保証されています。

5W-30という適度に厚く粘り強い動作粘度設計は、摩耗によって拡大したパーツ間の隙間にしっかりと潤滑油を留まらせ、物理的に隙間を密閉するクッション効果(シーリング作用)を大幅に向上させます。これにより、爆発エネルギーの吹き抜けが完全に止まり、燃焼室の圧縮圧力が新車時の適正値へと見事に回復。特に高走行距離のエンジンでは、内部の摩擦が増加し、オイルの劣化が進行しやすくなるため、粘度が安定し、優れた潤滑性能を持つ5W-30が適しています。厚い油膜がクッションとなるため金属パーツのガタツキを吸収し、不快なメカニカルノイズを低減して極めて優れた静粛性を実現。故障のリスクを低減し無駄な修理コストの削減にもつながるこのオイルは、まさにクルマ好きのカーライフを豊かに するための最高の品質を具現化した、高走行車向けのプレミアムオイルです。

TAKMOカープロテクションズブランドの特徴

TAKMOカープロテクションズは、2010年に日本国内で創業し、数多くのプロのチューニングショップや熱心なモータースポーツファンから圧倒的な支持を集めてきた「TAKUMIモーターオイル」が、さらなるグローバルな技術革新と自動車の総合的な保護(プロテクション)ビジネスへの飛躍を見据えて名称変更を行い、正常進化したプレミアムカーケアブランドです。現在では高性能なエンジンオイルや各種ギアオイルの製品群を中核としつつ、走行中の飛来傷や酸性雨からボディの美観を何年にもわたりガードする最新鋭の自動車用ガラスコーティング剤、高品質な洗車ケミカル用品に至るまで、愛車の価値を包括的に守るトータルプロテクションを世界基準で提案しています。その確かな実績は日本国内のみにとどまらず、アジア、中東、ヨーロッパなど、世界25か国以上の国々への輸出販売を通じて、過酷な気候や過酷な道路環境を走る多くのドライバーから高い評価を獲得しています。

TAKMOが世界の市場でこれほどまでに急速な成長と高い信頼を勝ち得た背景には、徹底した現場主義に基づくユニークな製品開発アプローチがあります。私たちは、1分1秒の極限状態を争うリアルなモータースポーツのレース現場こそが、一切の嘘偽りのない最も過酷で最高峰の動く開発室であると確信しています。数百度に達する強烈な熱負荷や、毎分1万回転に迫る強烈な剪断ストレスが加わるレース用エンジン内部に試作オイルを投入し、そこから得られたリアルタイムの油圧変化、ベースオイル分子の破断スピード、排出された摩耗金属粉の化学分析データを精密にサンプリングしています。この極限状態でのフィードバックデータを余すことなく一般の市販製品のブレンド処方へとダイレクトに落とし込んでいるため、公道を走るストリート車両に対しても過剰なほどの圧倒的な保護性能と耐久性のマージンを与えることができるのです。

さらに、TAKMOカープロテクションズのすべてのオイル製品は、国際的な品質保証のマネジメントシステム規格であるISO9001認証を正式に取得した国内トップクラスの指定工場において、全自動化された厳格な管理体制のもと一貫生産されています。IT技術を駆使した効率的なスマート生産プロセスを確立することにより、製造段階におけるコストを極限まで低減させることに成功しました。そして、インターネット通販を中心としたEC直販体制によるスマートなD2C(Direct to Consumer)ビジネスモデルを構築し、輸出物流を最適化することで、従来であれば高級な海外製オイルとして非常に高額で取引されるべきハイクオリティな合成潤滑油を、一般のドライバーが毎日のメンテナンスで無理なく使い続けられる驚きのコストパフォーマンスで市場にダイレクトに提供しています。ブランドが強く掲げる、”クルマ好きのカーライフを豊かに ”という情熱的なブランド理念は、この最高の品質を良心的な価格ですべてのユーザーにお届けするという製品作りに明確に体現されています。愛車の輝きと調和し、絶対の安心感を生み出す潤滑テクノロジーこそが、私たちが誇る愛車を守る品質。にほかなりません。現在ではその実績と高い信頼性が広く認められ、全国に約90店舗を展開する大手カー用品専門店「ジェームス」の店頭でも公式に広く販売されており、いつでも安心してその卓越したカープロテクション性能を手に取っていただける環境が整えられています。

よくある質問(FAQ)

ホンダ・オデッセイ(RC1/RC2)の持つ優れたパフォーマンスを安全に維持し、K24W型エンジンを末永く最良の状態にキープするために、オーナーの皆様から頻繁に寄せられる代表的な疑問や質問について、自動車工学および潤滑化学の知見に基づき分かりやすく解説します。

質問:オデッセイに搭載されているK24Wエンジンの特徴は何ですか?

回答:オデッセイに搭載されているK24Wエンジンは、直列4気筒の自然吸気エンジンです。このエンジンは、2356ccの排気量を持ち、最高出力は190PSを6400rpmで発生し、最大トルクは24.2kgmを4000rpmで発生します。ロングストローク型の設計により、低回転域でのトルクが豊富で、日常的な運転や高速道路でのクルーズ時に優れた性能を発揮します。

質問:オデッセイのエンジンオイルとして、どの粘度がおすすめですか?

回答:オデッセイの新車充填エンジンオイルおよびメーカー指定オイル粘度は0W-20です。TAKMOカープロテクションズのHYBRIDシリーズ0W-20【SQ規格】は、この仕様に最適です。低温時の流動性と高温時の安定性を兼ね備えており、エンジンを効率よく保護します。高品質なベースオイルと効果的な添加剤を組み合わせた製品であり、プロスペックの性能を提供します。

質問:走行距離が増えてきた場合、エンジンオイルを変えるべきですか?

回答:はい、走行距離が50,000Kmを超えると、TAKMO HIGH QUALITY 5W-30を使用することをお勧めします。このオイルは、エンジンの摩耗を抑え、長期間にわたってエンジンの性能を維持する助けとなります。耐久性が向上し、エンジンの寿命を延ばす効果も期待できます。世界基準のAPI規格を正式に認証取得しているため信頼性も抜群です。

質問:TAKMOのエンジンオイルが他のブランドと違う点は何ですか?

回答:TAKMOカープロテクションズのエンジンオイルは、レースを通じた研究開発体制に基づいており、最新の技術と知見が活かされています。ISO9001認証を取得した工場で生産され、品質管理も徹底しています。これにより、良心的な価格で高性能な製品を提供しています。

質問:最近の酷暑が続く中でのオイル選びはどうすればいいですか?

回答:最近の夏季の高温に対応するためには、粘度を0W-20から0W-30に上げることを検討してみてください。TAKMOのHYBRIDシリーズ0W-30は、高品質ベースオイルにPAOを加えた製品で、潤滑性と耐久性を向上させ、熱による粘度低下(熱ダレ)を効果的に抑制します。エンジンの過熱を防ぎ、安定した高いパフォーマンスを引き出します。

質問:TAKMO製品はどこで購入できますか?

回答:TAKMOカープロテクションズの製品は、全国のジェームス店約90店舗で購入可能です。また、EC通販(D2C)を通じてオンラインショップから直接購入することもできます。これにより、どこに住んでいても手軽に入手することができます。

適切な粘度や規格のオイルをきめ細かく選定してあげることこそが、オデッセイ(RC1/RC2)の持つ並外れた走行性能を100パーセント引き出すための秘訣です。TAKMOの製品ラインナップを活用して、あなたの愛車をいつまでも快適に走らせてください。さらに詳しい製品情報をお求めの方やメンテナンスのご相談は、公式オンラインストア等のEC通販サイトをご覧いただくか、全国に約90店舗を展開するお近くのジェームス店までお気軽にお問い合わせください。

 

「TAKUMI(伝統の技術)」から「Modernization(近代化)」へ

 

私たちの新たなブランドキャッチコピーである「Car Protections(カープロテクションズ)」は、モーターオイルというエンジンの内部保護から、今回発売した「Premium Glass Coat」によるボディの外部保護まで、愛車をトータルで守り抜くという決意の表れです。

 

あなたの大切な愛車に、次のステージの安心を。ぜひ、新生TAKMOの次世代品質をお試しください。

 

あなたの愛車に最適なオイルを見つけませんか?

「私の車、この走行距離ならどの性状を重視すべき?」
そんな疑問があれば、ぜひTAKMO公式サイトからお気軽にお問い合わせください。

開発チームが、あなたの車種と走行スタイルに合わせた「究極の1缶」をアドバイスします。

 

 

TAKMO(旧TAKUMIモーターオイル)では、レース用から街乗り用、旧車用まで豊富なラインナップで、お客様の好みに合うエンジンオイル・ギアオイルを各種取り揃えています。

 

【ラインナップの一部をご紹介】

MICRO TITANIUM MELT(マイクロチタン)シリーズ

5W-30/5W-40/10W-55/15W-60

マイクロチタンシリーズは、高品質なベースオイル贅沢に使用し、スポーツ走行からサーキット走行まで耐えうる性能を与えられています。そこに更にマイクロチタン技術によるエンジン保護性能をプラスし、耐久性の向上をも達成。
そのフィーリングは、日常のドライブから長距離クルージングまで、エンジンの「上質さ」を極限まで高め「究極のしなやかさ」を目指したオイルです。高性能エンジンオイル+マイクロチタンによる潤滑性能とエンジン内部クリーニング作用をプラス。愛車を気持ちよく、長く乗りたいユーザー様やハイスペックなお車にお乗りのユーザー様に最適なエンジンオイルです。

 

 

X-TREMEシリーズ(高粘度エンジンオイル)

0W-40/5W-50/10W-40/10W-60

高回転を多用する乗り方、スポーツカーでサーキットを攻める!という方は、燃費よりもパワーが出せ、かつエンジン潤滑保護力が高い高粘度エンジンオイルがお勧めです。ハイパワー車、高性能車、サーキット走行に求められる「極限の純粋な力」追求したモデル。
愛車本来のエンジンパフォーマンスを発揮したい方に最適です。省燃費性能や強い清浄作用をお求めの方には不向きです。

高粘度というのも、あくまでSAE粘度10~20番アップが限界だと考えてください。それ以上の硬いオイルを使用するとオイルの粘度にエンジンパワーが負けてしまい、エンジン回転数の上昇が遅くなりクルマが重く感じるようになります。

5W-30 → 5W-50 or  10W-40  or  10W-50

もちろん、チューニングを施して、エンジンパワーを上げている車両はこの限りではありません。

 

 

0W-16/0W-20/0W-30 (低粘度エンジンオイル)

燃費を重視する乗り方や、始動性が気になる方、国産の高年式スポーツカー(メーカー指定粘度が0W-16/0W-20/0W-30)にお乗りの方は、こちらの低粘度エンジンオイルであるHYBRIDシリーズがお勧めになります。
新型車はぞくぞくと0W-20の粘度指定が増えています。0W-16や0W-20で物足りなさや低粘度すぎる!と感じられる方には、0W-30がお勧めとなります。

ちなみに、HYBRID(ハイブリッド)と言うネーミングですが、ハイブリッド車用と言う訳ではなく、2種類のベースオイル(Gr.3+Gr.4)にハイブリッド処理を行い、製品化したことから名付けられました。ハイブリッド車以外にも使用できます。
また、アメリカ石油協会が認証する世界的なエンジンオイル規格である【API規格】を正式に取得しており、安心してご使用になれます。

 

 

HIGH QUALITYシリーズ(中粘度エンジンオイル)

5W-20/5W-30/5W-40/10W-40

普段は街乗りでサーキットには行かないけど、たまにアクセル多めに踏むよ、という方で、コスパの良い高品質な「万能スペック」エンジンオイルを使いたい!というユーザー様へ最適なエンジンオイルです。
エンジンオイルに求められる性能をバランスよく配合しており、粘度ラインナップも豊富なため、ご自身のおクルマに最適な選択が可能です。
HYBRIDシリーズ同様に、アメリカ石油協会が認証する世界的なエンジンオイル規格である【API規格】を正式に取得しており、安心してご使用になれます。

当社の主力製品でもあります。

「解説は読んだけど、やっぱり自分で選択するのは不安だ…!」という方へ!

 

 

TAKMO(旧TAKUMIモータオイル)では皆さまに合ったオイルや添加剤に関するアドバイスを受け付けております。

 

こちらのリンク【適正オイルのご質問】よりお気軽にお問合せください。

 

TAKMO(旧TAKUMIモータオイル)では、高性能ギアオイルもご用意しております。

 

 

 

MULTI GEAR / RACING GEARシリーズ

75W-90/75W-140/85W-140

一般走行からスポーツ走行まで使用可能なMULTI GEAR シリーズは、主にマニュアルトランスミッションに使用される【GL-4規格】と、主にディファレンシャルギアやトランスファーギアに使用される【GL-5規格】をラインナップ。製品容量も使用しやすい2L缶をご用意しております。
また、より過酷なモータースポーツに使用される方のために、RACING GEAR シリーズもご用意。より高粘度かつ極圧性能を高めたモデルであり「75W-140」と「85W-140」をラインナップしています。用途に合わせての選択が可能です。

 

 

他にも更に

TAKMOケミカルシリーズ

”愛車を守る品質。” の各種添加剤をラインナップ。エンジンオイルや燃料に添加剤を使用することで、ご自身の好みや目的に合わせてエンジンオイルをチューニングすることが可能です。DIYでのクルマいじりの楽しみも増えます。

 

 

TAKMOモーターバイクオイル

TAKMOでは、2輪バイク用のオイルも人気。JASO(日本自動車技術会)が定めた4サイクル二輪車用エンジンオイルの規格であるMA2規格を正式認証しています。マニュアルトランスミッションの2輪バイクに採用される湿式クラッチ搭載車に適しており、高性能な【MA2規格】と一般向けの【MA規格】に分類されますが、TAKMOではより高性能な【MA2規格】を採用しています。
粘度ラインナップはカブなどの小型バイク用に「GP RIDER 5W-30」、中型~大型バイクのツーリング用途に「GP PREMIUM 10W-40」、中型~大型バイクのスポーツ走行向けに「GP RACING 10W-50」をご用意しています。TAKMOは、あらゆるライディングシーンに応えていきます。

 

 

【解説動画】初心者向け〈エンジンオイルの基礎知識〉

 

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