フィット(GR1/GR2)のエンジン性能と特徴
ホンダのコンパクトカーを代表するフォアランナーであるフィット(GR1およびGR2型)は、卓越した空間効率とクラスを超えた高い実用性、そして洗練された親しみやすいデザインが高次元で融合し、日本国内のみならずグローバル市場で非常に多くのオーナーに愛され続けています。歴代フィットが築き上げてきた「センタータンクレイアウト」による広大な室内空間と自由度の高いシートアレンジは、日々の市街地走行から週末のロングドライブ、大きな荷物を伴うアクティビティまで完璧にこなすポテンシャルを誇ります。さらに最新の車体構造は視界の良さや乗員の快適性を徹底的に追求しており、若年層のファーストカーからファミリー層のセカンドカー、さらには毎日の通勤や通学における経済的な相棒として、幅広いユーザーから絶大な支持を集めています。

この扱いやすく軽快なコンパクトモビリティの心臓部としてマウントされているのが、ホンダの独創的な低燃費技術と信頼のメカニズムを詰め込んだ1.3リットル直列4気筒自然吸気ガソリンエンジンの「L13B型」ユニットです。自動車工学的な観点からこのパワーユニットを詳細に解剖すると、シリンダーヘッド構造には直列4気筒DOHC(ダブルオーバーヘッドカムシャフト)16バルブ形式を採用しており、総排気量は1317ccに設計されています。ピストンの内径であるボア径は73.0ミリメートル、行程であるストローク長は78.7ミリメートルに設定されており、ボアストローク比が1.08という明確なロングストローク型の設計が施されている点が大きな特徴です。
ロングストローク設計のエンジンは、シリンダー内部の表面積に対して燃焼室の容積をコンパクトに抑えることができるため、爆発燃焼時の熱がシリンダーブロックへと逃げてしまう熱損失(冷却損失)が物理的に少なく、優れた熱効率を達成しやすい性質を持っています。さらに、ピストンスピードが低い低回転域から強い吸気流速を生み出すことができるため、日常の街乗りで最も多用される常用回転域において、極めて豊かで扱いやすいトルク特性を発揮します。L13B型エンジンの動力諸元は、最高出力73kW(100PS)を6000rpmという高回転域でクリアに発生させ、最大トルクは119N・m(12.1kgf・m)を5000rpmで提供します。これにより、信号待ちからのゼロ発進や都市部でのストップアンドゴー、さらには高速道路での合流走行にいたるまで、ストレスフリーでスムーズな運転を可能にしています。

また、このL13Bエンジンはホンダ自慢の「i-VTEC(知能化可変バルブタイミングリフト機構)」を搭載しており、低回転域での高い燃料効率と、高回転域まで力強さを失うことなく澱みなく吹け上がる軽快な加速を高次元で両立させています。経済的なレギュラーガソリン仕様でありながら、実用域での扱いやすさを極限まで高めた非常にバランスの取れた性能を発揮します。しかしながら、コンパクトな排気量でキビキビとした走りを実現するガソリンエンジンは、高速道路巡航巡航時や多人数乗車による坂道の登坂路走行時など、日常のあらゆる場面において高い熱的・機械的負荷に晒されています。ピストンリングとシリンダー内壁の金属接触面にかかる絶え間ない摩擦剪断ストレスを抑え込み、エンジンの持つ優れた耐久性と信頼性を長期にわたって維持するためには、高度な流体潤滑技術を詰め込んだ高性能エンジンオイルの選定が絶対不可欠な鍵となります。
新車充填オイルとメーカー指定粘度の重要性
フィット(GR1/GR2)のL13B型エンジンにおける摺動抵抗を物理的に極限まで低減させ、新車時の素晴らしい吹け上がりレスポンスと高い省燃費性能を最大化させるためには、ホンダが車両の基本設計段階で指定した動作粘度の役割を正しく知ることが重要です。ホンダのメーカー指定における新車充填時および基本推奨のエンジンオイル粘度は0W-20となっています。この0W-20という低粘度パラメーターは、低温環境下におけるオイルの粘性抵抗を引き下げる分子設計がなされており、冬場の厳しい寒冷地での冷間始動時(コールドスタート時)においても、オイルポンプからの汲み上げロスをなくし、動弁系やクランクジャーナル周辺に至るまで数秒以内の圧倒的なスピードでオイルを行き渡らせることができます。これにより、金属同士が直接接触して摩耗するドライスタート現象を物理的に防止し、エンジン内部のフリクションロスを極限まで低減することで、長期にわたる安定した省燃費性能を達成しているのです。
【HYBRIDシリーズ仕様】TAKMO HYBRID 0W-20 【SQ規格】
100パーセント化学合成油ベース。低粘度領域における高いフリクション低減効果を究めつつ、優れた酸化安定性でエンジンをクリーンに保つプレミアムオイル。
毎日の快適な市街地クルージングや、環境に配慮したスマートな走りをベースとする普段使いにおいて、圧倒的にお勧めしたい製品がTAKMOカープロテクションズのHYBRIDシリーズ0W-20【SQ規格】です。TAKMOブランドの製品開発における最大の強みは、超過酷な極限状態である本格的なモータースポーツのレース現場を動く最先端の開発室と位置づけ、高回転・高負荷時にオイル分子が受ける強烈な引き裂き剪断ストレスのデータを徹底的に解析している点にあります。この高度なレースフィードバック技術により、ベースオイル分子の水素結合と炭素結合の結合密度を極限まで均一化させ、低粘度でありながらも金属表面に強固に吸着する堅牢な油膜保持力を独自の化学ブレンド処方によって確立しました。
TAKMOカープロテクションズのすべてのエンジンオイル製品は、品質管理の最高水準であるISO9001認証をオフィシャルに取得した国内トップクラスの指定ハイテクプラントにおいて、全自動化された徹底的な管理体制のもと一貫生産されています。最先端のオートメーションシステムをプラントに導入することにより、原材料の緻密な調合から充填に至るまで人間によるエラーを完全に排除し、品質のばらつきがない常に均一で最高品質のオイルを安定して生産することに成功しています。さらに、中間流通マージンをカットしたインターネット通販によるEC直販サプライチェーンや海外輸出網の最適化を確立することで、良心的な価格で高性能なオイルを提供することに成功しています。フィットのエンジンにTAKMOのHYBRIDシリーズ0W-20を導入することは、内部の摩擦と摩耗を最小限に抑え、長期的な燃費削減にも繋がり、総合的なコストパフォーマンスの向上をもたらす最良のステップとなるでしょう。
エンジンオイルのAPI規格とその進化

自動車用エンジンオイルの品質と性能レベルを客観的に評価し、世界中のユーザーに対して確かな安全と品質を保証するための普遍的な格付け基準として、API(アメリカ石油協会)規格は最も重要な役割を担っています。自動車のエンジン設計が環境規制への対応や熱効率向上のために高度化するのに並行し、API規格もその審査基準を段階的に引き上げてきました。これまでの最高峰グレードであったAPI SP規格は、直噴エンジンにおいて深刻な問題となっていた低速早期着火(LSPI)の抑制や、高硬度なタイミングチェーンの異常摩耗防止に重点を置き、優れた成果を発揮してきました。
しかし、2026年現在の環境規制のさらなる厳格化と、マシンの耐久性を超長期にわたり維持したいというグローバルな市場要求を受け、満を持して新たに全面導入された次世代の最高規格が「API SQ規格」です。SQ規格への進化は、エンジンオイルに対して、これまでの限界を超える圧倒的な熱管理性能と超長期にわたる酸化安定性を物理的に要求するものとなりました。高効率なi-VTEC技術が投入されたフィットのL13Bエンジンにとっても、最新のSQ規格に完全準拠したオイルを選択することのアドバンテージは極めて大きなものとなります。
自動車工学的な進化を分かりやすく整理するため、従来のAPI SP規格と、2026年最新の次世代API SQ規格の主な性能差を以下の比較表にまとめました。
| 評価項目(パラメーター) | 従来のAPI SP規格基準 | 2026年最新のAPI SQ規格基準 |
|---|---|---|
| 高温酸化安定性 | 高効率エンジン用の標準的な耐熱安定性 | 大幅に強化。超高温環境下でのスラッジ生成を徹底抑制 |
| 摺動面耐摩耗性 | 動弁系パーツ等の摩耗防止をクリア | 摩擦調整剤が向上。極端な負荷環境下での金属間フリクションを極小化 |
| 低温流動特性 | 一般的な冷間時の始動クランキング性を確保 | 流動パラメーターが更に向上。始動直後の潤滑速度を最速化 |
| 環境性能・触媒保護 | 排出ガス成分 of 標準的なクリーン化への適応 | NOACK蒸発損失制限が厳格化。低い排出ガス規制と排気触媒の超寿命化 |
この比較表が示す通り、SQ規格への進化では、特にエンジンスラッジの堆積抑制や耐摩耗性の強化に焦点が当てられています。TAKMOカープロテクションズのHYBRIDシリーズ0W-20エンジンオイルは、この新しい規格の要求項目を完全に満たしており、環境へ配慮しながらも、過酷な燃焼熱に晒されるL13B型エンジン内部を最適な状態で維持することが可能です。最新の技術に対応した製品選びを行うことは、車両の性能を最大限に引き出すために不可欠な要素です。
フィットに最適な使用方法とオイル選び
ホンダ・フィット(GR1/GR2)は、その優れた燃費性能とコンパクトな車体設計により、毎日の生活にしっかりと溶け込む柔軟な適応力を兼ね備えた万能なコンパクトカーです。日常の通勤や通学、市街地での細かなストップアンドゴーが繰り返される普段使いにおいては、スムーズな始動と安定した低速トルク特性がストレスのない移動を可能にし、日々のランニングコストを抑えることができます。一方、週末のオフタイムになれば、広々とした室内空間にたくさんの荷物やレジャー道具を積み込み、家族や仲間を乗せて高速道路を使った長距離のレジャーやロングドライブへと快適に繰り出すことができます。
【MICRO TITANIUMシリーズ仕様】TAKMO MICRO TITANIUM MELT 5W-30
液体チタン分子が極圧摺動面に強固な物理保護皮膜を形成。長距離巡航時の静粛性と耐久性を極限まで高める。
このように、普段の街乗りからハードな高速巡航までを幅広くカバーするフィットにおいて、エンジンスペックを長期にわたり高く維持するためには、走るシーンの過酷さや気候条件に応じてオイルの特性を賢く選択してあげることにあります。家族を乗せて高速道路を長時間にわたり巡航する機会が多いオーナー様や、重い荷物を載せて負荷のかかる山岳路を頻繁に往復する場合には、新車購入時から早い段階のメンテナンスとして、卓越した極圧保護能力を誇る「TAKMO MICRO TITANIUM MELT 5W-30」の常用が極めて有効です。このオイルは、摩擦熱に反応したチタン分子がピストンやメタル軸受けの表面に強固なトライボフィルム(物理保護膜)を形成。エンジン内部の摩耗を最小限に抑え込み、高負荷が持続する環境でもエンジンの静粛性を格段に維持しつつ、長期にわたり高い油膜保持性能を持続させ、結果として車両の寿命を延ばし、長期的な保有が可能となります。
また、近年の日本の夏は地球温暖化の影響により、連日のように最高気温が35℃を超え、地域によっては40℃に達する極めて厳しい酷暑環境となっています。このような過酷な外気温の中で、重い車体に荷物を満載した状態で高速道路を連続走行する、あるいは厳しい渋滞路に巻き込まれてエアコンをフル稼働させながらアイドリングを続けるといったシチュエーションは、エンジン内部の油温を容易に安全圏の上限近くまで上昇させます。
この深刻な熱トラブルからL13Bエンジンを守り抜くための有効な熱対策として、高温側の油膜強度をワンランク引き上げた「TAKMO HYBRID 0W-30」への粘度アップの導入が非常に理想的なアプローチとなります。高品質なベースオイルにポリアルファオレフィン(PAO)の強力な分子構造を組み合わせたこのオイルは、油温が急上昇するような条件下でも優れた粘度熱安定性を誇り、ピストンとシリンダー間の高い密封性と優れた潤滑耐久性を提供して熱ダレを完璧に防止し、特に最近の酷暑の夏における過酷な環境下でも安定したパフォーマンスを維持することができます。走行条件に応じた最適なオイルを使用することで、エンジンの寿命を延ばし、快適なカーライフをお楽しみください。
走行距離に応じたTAKMOオイルの選択
ホンダの優れた設計品質技術によってビルドされたフィットは、適切な定期メンテナンスさえ継続していれば、非常に長期間にわたり現役でタフに走り続けることができる優れた耐久性を備えています。しかし、どれほど精密に設計されたL13B型エンジンであっても、総走行距離が増加していく過程における物理的な金属摺動面の経年摩耗を完全にゼロにすることは不可能です。特に、総積算走行距離が50000kmから70000kmを超えてくると、ピストンがシリンダーの内部を何億回と往復運動し続けた結果、ピストンリングとシリンダー金属壁の接触面がミクロン単位でわずかに摩耗し、各パーツ間の隙間(クリアランス)が新車時の初期設計値よりも徐々に広がっていく傾向にあります。
【HIGH QUALITYシリーズ仕様】TAKMO HIGH QUALITY 5W-30
API規格の正式ライセンスを世界基準で100パーセント取得。クリアランスが拡大した高走行車のピストン隙間を物理的に密閉し、長寿命化を強力にサポート。
エンジン内部のクリアランスが必要以上に拡大すると、燃焼室内の高圧な爆発ガスがピストンリングをすり抜けて下側のクランクケースへと逃げてしまう「ブローバイガス」が増大し、シリンダーの圧縮圧力が低下してアクセルレスポンスの鈍化や力強いトルク感の低下、燃費効率の悪化を引き起こします。同時に、クランクケース側のオイルがピストンの上昇に伴って燃焼室内へと吸い上げられてしまう「オイル上がり」が発生し、燃料と一緒にオイルが燃えることでスラッジが急速に堆積したり、オイル消費量が異常に増大するトラブルの原因となります。
このようなコンディションの変化や金属摩耗の兆候が顕在化し始めた高走行距離のフィットに対して、物理的なアプローチからエンジンの密閉性能を劇的に蘇らせるための最適なソリューションが、TAKMOカープロテクションズの「HIGH QUALITY 5W-30」です。この製品は、世界で最も厳しい品質性能レベルを管理するアメリカ石油協会のAPI規格を正式に認証取得しているため、その卓越した基本保護性能と長期安定信頼性は完全に保証されています。
5W-30という適度に厚く粘り強い動作粘度設計は、摩耗によって拡大したパーツ間の隙間にしっかりと潤滑油を留まらせ、物理的に隙間を密閉するクッション効果(シーリング作用)を大幅に向上させます。これにより、爆発エネルギーの吹き抜けが完全に止まり、燃焼室の圧縮圧力が新車時の適正値へと見事に回復。優れた洗浄性能を持つ添加剤を配合しており、エンジンのクリーンさを保つのに役立ち、パフォーマンスの低下を防いでエンジンの効率を高いレベルで維持できます。厚い油膜がクッションとなるため金属パーツのガタツキを吸収し、不快なメカニカルノイズを低減して極めて優れた静粛性を実現。故障のリスクを低減するための優れた選択肢となります。化学と自動車工学の専門家によって開発された製品であるため、エンジンオイルの品質とパフォーマンスにおいて高い信頼性を誇り、老化したエンジンに対して特別に調整され、長期的なコスト削減と安心のドライビングを提供してくれるでしょう。
TAKMOカープロテクションズブランドの紹介

TAKMOカープロテクションズは、2010年に日本国内で創業し、数多くのプロのチューニングショップや熱心なモータースポーツファンから圧倒的な支持を集めてきた「TAKUMIモーターオイル」が、さらなるグローバルな技術革新と自動車の総合的な保護(プロテクション)ビジネスへの飛躍を見据えて名称変更を行い、正常進化したプレミアムカーケアブランドです。現在では高性能なエンジンオイルや各種ギアオイルの製品群を中核としつつ、走行中の飛来傷や酸性雨からボディの美観を何年にもわたりガードする最新鋭の自動車用ガラスコーティング剤、高品質な洗車ケミカル用品に至るまで、愛車の価値を包括的に守るトータルプロテクションを世界基準で提案しています。その確かな実績は日本国内のみにとどまらず、アジア、中東、ヨーロッパなど、世界25か国以上の国々への輸出販売を通じて、過酷な気候や過酷な道路環境を走る多くのドライバーから高い評価を獲得しています。

TAKMOが世界の市場でこれほどまでに急速な成長と高い信頼を勝ち得た背景には、徹底した現場主義に基づくユニークな製品開発アプローチがあります。私たちは、1分1秒の極限状態を争うリアルなモータースポーツのレース現場こそが、一切の嘘偽りのない最も過酷で最高峰の動く開発室であると確信しています。数百度に達する強烈な熱負荷や、毎分1万回転に迫る強烈な剪断ストレスが加わるレース用エンジン内部に試作オイルを投入し、そこから得られたリアルタイムの油圧変化、ベースオイル分子の破断スピード、排出された摩耗金属粉の化学分析データを精密にサンプリングしています。この極限状態でのフィードバックデータを余すことなく一般の市販製品のブレンド処方へとダイレクトに落とし込んでいるため、公道を走るストリート車両に対しても過剰なほどの圧倒的な保護性能と耐久性のマージンを与えることができるのです。

さらに、TAKMOカープロテクションズのすべてのオイル製品は、国際的な品質保証のマネジメントシステム規格であるISO9001認証を正式に取得した国内トップクラスの指定工場において、全自動化された厳格な管理体制のもと一貫生産されています。IT技術を駆使した効率的なスマート生産プロセスを確立することにより、製造段階におけるコストを極限まで低減させることに成功しました。そして、インターネット通販を中心としたEC直販体制によるスマートなD2C(Direct to Consumer)ビジネスモデルを構築し、輸出物流を最適化することで、従来であれば高級な海外製オイルとして非常に高額で取引されるべきハイクオリティな合成潤滑油を、一般のドライバーが毎日のメンテナンスで無理なく使い続けられる驚きのコストパフォーマンスで市場にダイレクトに提供しています。ブランドが強く掲げる、”クルマ好きのカーライフを豊かに ”という情熱的なブランド理念は、この最高の品質を良心的な価格ですべてのユーザーにお届けするという製品作りに明確に体現されています。愛車の輝きと調和し、絶対の安心感を生み出す潤滑テクノロジーこそが、私たちが誇る愛車を守る品質。にほかなりません。現在ではその実績と高い信頼性が広く認められ、全国に約90店舗を展開する大手カー用品専門店「ジェームス」の店頭でも公式に広く販売されており、いつでも安心してその卓越したカープロテクション性能を手に取っていただける環境が整えられています。
よくある質問(FAQ)
ホンダ・フィット(GR1/GR2)の持つ優れたパフォーマンスを安全に維持し、L13B型エンジンを末永く最良の状態にキープするために、オーナーの皆様から頻繁に寄せられる代表的な疑問や質問について、自動車工学および潤滑化学の知見に基づき分かりやすく解説します。

質問:フィット (GR1/GR2) のエンジン型式は何ですか?
回答:フィット (GR1/GR2) にはL13B型エンジンが搭載されています。このエンジンは直列4気筒で、排気量は1317ccです。自然吸気エンジンとして設計されており、常用域での扱いやすさと高い燃費性能、優れた環境性能を兼ね備えています。
質問:フィット (GR1/GR2) に最適なエンジンオイルは何ですか?
回答:フィット (GR1/GR2) の新車充填オイルとメーカー指定の推奨エンジンオイルは、0W-20の粘度が指定されています。TAKMOカープロテクションズのHYBRIDシリーズ0W-20【SQ規格】は、フィットのエンジンに極めて適した選択肢です。このオイルは、エンジン保護と燃費向上を高次元で両立することを目指して開発され、ISO9001認証の工場で厳格な管理のもと製造されています。
質問:エンジンオイルの交換時期はいつですか?
回答:通常、エンジンオイルは5,000kmから10,000kmの走行ごと、または半年から1年(12ヶ月)ごとに定期交換することが推奨されます。ただし、使用条件によってはより頻繁な早期交換が必要になる場合もあります。特に高速道路を頻繁に走行する場合や過酷な条件下、ストップアンドゴーが激しい市街地等で運転する場合は、定期的な点検をお勧めします。
質問:TAKMOブランドのエンジンオイルの特長は何ですか?
回答:TAKMOカープロテクションズのエンジンオイルは、世界一水準の高性能でありながら非常に手頃な良心的な価格で提供されています。特に極限のレース環境でのテストを通じて開発されたMICRO TITANIUM MELTシリーズは、金属摺動面にトライボフィルム保護膜を形成してエンジン保護力を劇的に強化し、優れた静粛性を維持します。また、HYBRIDシリーズのオイルは高品質なベースオイルとPAO(ポリアルファオレフィン)を高度に組み合わせ、抜群の潤滑性と耐久性を実現しています。
質問:長期間車を使用し続けるためのアドバイスはありますか?
回答:L13Bエンジンを長期間にわたり最良のコンディションに保つためには、適切なオイル選択による定期メンテナンスが不可欠です。特に、総積算走行距離が50,000kmから70,000kmを超える車両には、TAKMO HIGH QUALITY 5W-30の使用を強くお勧めします。適度に厚い油膜が摩耗によって拡大した内部の隙間(クリアランス)を物理的にシーリングし、ブローバイガスの発生やオイル上がりを強力に抑制、経年を迎えたエンジンの寿命を延ばす高い効果があります。
適切な粘度や規格のオイルをきめ細かく選定してあげることこそが、フィット(GR1/GR2)の持つ優れたコンパクトワゴン性能を100パーセント引き出すための秘訣です。TAKMOの製品ラインナップを活用して、あなたの愛車をいつまでも快適に走らせてください。さらに詳しい製品情報をお求めの方やメンテナンスのご相談は、公式オンラインストア等のEC通販サイトをご覧いただくか、全国に約90店舗を展開するお近くのジェームス店までお気軽にお問い合わせください。
「TAKUMI(伝統の技術)」から「Modernization(近代化)」へ。
私たちの新たなブランドキャッチコピーである「Car Protections(カープロテクションズ)」は、モーターオイルというエンジンの内部保護から、今回発売した「Premium Glass Coat」によるボディの外部保護まで、愛車をトータルで守り抜くという決意の表れです。
あなたの大切な愛車に、次のステージの安心を。ぜひ、新生TAKMOの次世代品質をお試しください。
あなたの愛車に最適なオイルを見つけませんか?
「私の車、この走行距離ならどの性状を重視すべき?」
そんな疑問があれば、ぜひTAKMO公式サイトからお気軽にお問い合わせください。
開発チームが、あなたの車種と走行スタイルに合わせた「究極の1缶」をアドバイスします。
TAKMO(旧TAKUMIモーターオイル)では、レース用から街乗り用、旧車用まで豊富なラインナップで、お客様の好みに合うエンジンオイル・ギアオイルを各種取り揃えています。
【ラインナップの一部をご紹介】
MICRO TITANIUM MELT(マイクロチタン)シリーズ
5W-30/5W-40/10W-55/15W-60
マイクロチタンシリーズは、高品質なベースオイル贅沢に使用し、スポーツ走行からサーキット走行まで耐えうる性能を与えられています。そこに更にマイクロチタン技術によるエンジン保護性能をプラスし、耐久性の向上をも達成。
そのフィーリングは、日常のドライブから長距離クルージングまで、エンジンの「上質さ」を極限まで高め「究極のしなやかさ」を目指したオイルです。高性能エンジンオイル+マイクロチタンによる潤滑性能とエンジン内部クリーニング作用をプラス。愛車を気持ちよく、長く乗りたいユーザー様やハイスペックなお車にお乗りのユーザー様に最適なエンジンオイルです。
X-TREMEシリーズ(高粘度エンジンオイル)
0W-40/5W-50/10W-40/10W-60
高回転を多用する乗り方、スポーツカーでサーキットを攻める!という方は、燃費よりもパワーが出せ、かつエンジン潤滑保護力が高い高粘度エンジンオイルがお勧めです。ハイパワー車、高性能車、サーキット走行に求められる「極限の純粋な力」追求したモデル。
愛車本来のエンジンパフォーマンスを発揮したい方に最適です。省燃費性能や強い清浄作用をお求めの方には不向きです。
高粘度というのも、あくまでSAE粘度10~20番アップが限界だと考えてください。それ以上の硬いオイルを使用するとオイルの粘度にエンジンパワーが負けてしまい、エンジン回転数の上昇が遅くなりクルマが重く感じるようになります。
5W-30 → 5W-50 or 10W-40 or 10W-50
もちろん、チューニングを施して、エンジンパワーを上げている車両はこの限りではありません。
0W-16/0W-20/0W-30 (低粘度エンジンオイル)
燃費を重視する乗り方や、始動性が気になる方、国産の高年式スポーツカー(メーカー指定粘度が0W-16/0W-20/0W-30)にお乗りの方は、こちらの低粘度エンジンオイルであるHYBRIDシリーズがお勧めになります。
新型車はぞくぞくと0W-20の粘度指定が増えています。0W-16や0W-20で物足りなさや低粘度すぎる!と感じられる方には、0W-30がお勧めとなります。
ちなみに、HYBRID(ハイブリッド)と言うネーミングですが、ハイブリッド車用と言う訳ではなく、2種類のベースオイル(Gr.3+Gr.4)にハイブリッド処理を行い、製品化したことから名付けられました。ハイブリッド車以外にも使用できます。
また、アメリカ石油協会が認証する世界的なエンジンオイル規格である【API規格】を正式に取得しており、安心してご使用になれます。
HIGH QUALITYシリーズ(中粘度エンジンオイル)
5W-20/5W-30/5W-40/10W-40
普段は街乗りでサーキットには行かないけど、たまにアクセル多めに踏むよ、という方で、コスパの良い高品質な「万能スペック」エンジンオイルを使いたい!というユーザー様へ最適なエンジンオイルです。
エンジンオイルに求められる性能をバランスよく配合しており、粘度ラインナップも豊富なため、ご自身のおクルマに最適な選択が可能です。
HYBRIDシリーズ同様に、アメリカ石油協会が認証する世界的なエンジンオイル規格である【API規格】を正式に取得しており、安心してご使用になれます。
当社の主力製品でもあります。
「解説は読んだけど、やっぱり自分で選択するのは不安だ…!」という方へ!
TAKMO(旧TAKUMIモータオイル)では皆さまに合ったオイルや添加剤に関するアドバイスを受け付けております。
こちらのリンク【適正オイルのご質問】よりお気軽にお問合せください。
TAKMO(旧TAKUMIモータオイル)では、高性能ギアオイルもご用意しております。
他にも更に
”愛車を守る品質。” の各種添加剤をラインナップ。エンジンオイルや燃料に添加剤を使用することで、ご自身の好みや目的に合わせてエンジンオイルをチューニングすることが可能です。DIYでのクルマいじりの楽しみも増えます。
TAKMOでは、2輪バイク用のオイルも人気。JASO(日本自動車技術会)が定めた4サイクル二輪車用エンジンオイルの規格であるMA2規格を正式認証しています。マニュアルトランスミッションの2輪バイクに採用される湿式クラッチ搭載車に適しており、高性能な【MA2規格】と一般向けの【MA規格】に分類されますが、TAKMOではより高性能な【MA2規格】を採用しています。
粘度ラインナップはカブなどの小型バイク用に「GP RIDER 5W-30」、中型~大型バイクのツーリング用途に「GP PREMIUM 10W-40」、中型~大型バイクのスポーツ走行向けに「GP RACING 10W-50」をご用意しています。TAKMOは、あらゆるライディングシーンに応えていきます。
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