ステップワゴンRF3(K20A)の長寿命化!オイル最適選定

ステップワゴンRF3の特徴とエンジン性能

日本のミニバン市場において、ホンダ・ステップワゴン(RF3型)は、独自の低床・低重心パッケージングと優れた空間効率を融合させ、ファミリーカーとしての確固たるステータスを確立した名車です。特に使い勝手の良さと走りの質を重視するファミリー層を中心に、週末にロングドライブを楽しむ多くのドライバーから今なお高い支持を集め続けています。自動車工学的な観点からこのRF3型ステップワゴンを分析すると、多人数乗車時や大量の荷物を積載した状態でも、ストレスのない滑らかな走りと優れた燃費性能を両立させている核が、ホンダのエンジン技術の結晶である2.0L直列4気筒DOHCパワーユニット「K20A」型エンジンです。

搭載されるK20A型エンジンは、総排気量1998ccの直列4気筒DOHC16バルブエンジンです。このパワーユニットには、効率的な燃焼性能と実用域での力強いトルク特性を両立させるための先進技術が投入されています。内径86.0mm×行程86.0mmの完全なスクエアボアストローク比に設計されており、このレイアウトは低回転域での粘り強さと高回転域までのシャープな回転上昇バランスを物理的に生み出すことに優れています。最高出力は118kW(160PS)/6500rpm、最大トルクは191N・m(19.5kgf・m)/4000rpmを発揮し、街乗りでのストップアンドゴーから高速道路での快適な巡航クルージングにいたるまで、ミニバンの大きな車体をスムーズかつ力強く加速させる実力を持っています。

さらに、このRF3型に搭載されたK20Aエンジンには、ホンダ独自の可変バルブタイミング・リフト機構をさらに進化させた「吸気i-VTEC」システムが採用されています。これは、バルブリフト量を変化させるVTEC機構に、吸気バルブの開閉位相をエンジン回転数や負荷に応じて連続的に最適制御するVTC(可変バルブタイミングコントロール)を組み合わせた流体力学的な仕組みです。これにより、日常使いの低回転域では吸気流速を高めて高い燃焼効率と豊かなトルクを引き出し、多人数乗車での坂道発進や高速道路での追い越し加速といった高負荷時には吸気効率を極限まで高めて力強い過渡パワーを発揮します。

K20A型コンフォートエンジンの主要諸元と内部負荷の課題

  • 基本構造:直列4気筒DOHC16バルブ 吸気i-VTECシステム搭載
  • 最高出力:118kW(160PS) / 6500rpm
  • 最大トルク:191N・m(19.5kgf・m) / 4000rpm
  • 機械的・熱的負荷:多人数乗車や荷物積載にともなう高負荷運転が続くと、ピストン摺動部やクランクシャフト軸受(メタル受軸)に対して強大な動的応力が加わります。また、シリンダーヘッドからインテークマニホールドにいたる複雑な吸気レイアウト内でのスラッジ堆積防止など、高い清浄分散性能が常に要求されます。

ステップワゴンRF3は、ホンダならではの低床設計による広い車内空間とシートアレンジの実用性を持ちながら、高剛性なボディと優れた動弁系構造によって高い耐久性と快適な乗り心地を乗員に提供します。多用途に活用できるのが大きな強みであるからこそ、このK20Aエンジンが持つ本来の性能を最大限に引き出し、長期間にわたって安定したドライビング性能を維持するためには、過酷な内部潤滑環境に適合する適切な潤滑マネジメントが絶対に欠かせません。高温下でも油膜破断を起こさない剪断安定性と、動弁系を正常に作動させる清浄分散性を兼ね備えた高品質なエンジンオイルを選定することこそが、愛車の健康を維持するための絶対条件となるのです。

最適なエンジンオイル選びとTAKMOカープロテクションズ

ステップワゴンRF3のK20Aエンジンにおいて、最適なエンジンオイルを選ぶことは、エンジンの各部にスムーズにオイルを行き渡らせ、内部フリクションを最小限に抑えて車両の寿命を延ばすために非常に重要です。ホンダが設計段階から指定している標準的なエンジンオイル粘度グレードは「5W-30」であり、これが冷間始動時の流動性と運転時の高温保護性能を最も効率的なバランスで両立させる基本的な選択となります。

SAE粘度表記における「5W」の流体特性は、低温流動性を示しています。5Wという優れたグレードは、冬場のマイナス30℃に達するような過酷な環境であってもオイルが凝固せず、低い粘性抵抗をキープできることを意味します。これにより、エンジン始動直後に最も発生しやすいとされる金属同士の直接接触(ドライスタート摩耗)を物理的に防止し、クランクケース底のオイルパンからシリンダーヘッド最上部の動弁系やi-VTEC機構のアクチュエーターへ迅速にオイルを圧送します。一方、後半の「30」は、油温100℃における適正な動粘度範囲を示しています。長距離ドライブや坂道走行などの高負荷時であっても金属パーツを確実に保護する強固な流体油膜の厚みを物理的に形成しながらも、オイル自体の粘性による引きずり抵抗(フリクションロス)を最小限に抑制。これにより、スムーズなエンジン回転と優れた燃費効率の維持に寄与します。

HIGH QUALITYシリーズ 5W-40【SQ規格】の技術的アドバンテージ

日常の市街地走行から高速道路でのロングクルージングまで、コンディション良好なステップワゴンの心臓部をスマートに保護するストリートオイルとして推奨されるのが、TAKMO(タクモ)カープロテクションズの「HIGH QUALITYシリーズ 5W-40【SQ規格】」です。この製品は、精製過程で不純物を極限まで排除し、化学的に分子構造を均一に整えた高品質な100パーセント全合成油(Full Synthetic)をベースオイルとして贅沢に使用しています。不純物を多く含み分子サイズが不ぞろいな鉱物油とは異なり、高温下での熱分解や激しい物理的せん断力に対して非常に強い耐性を持っており、優れた熱安定性と強靭な油膜保持力を長期間維持します。

TAKMOカープロテクションズは、過酷なモータースポーツの現場を最高の実験室として位置づけ、レース経験を通じて蓄積された動的データをもとに先進の添加剤化学を投入することで、エンジンオイルの品質向上を絶えずめざしています。さらに、製品の製造プロセスにおいては、国際的な品質マネジメント規格である「ISO9001」認証を取得した国内の最先端工場での完全オートメーション製造を採用。人的エラーやロットごとの品質バラつきを完璧に排除し、高度な品質管理体制を確立しています。この自動化製造による量産効果と中間流通マージンを排除したインターネット直販網により、製造コストの大幅な低減に成功。ユーザーに対して高品質な全合成オイルを「良心的な価格」で提供することを実現しました。スムーズなドライブフィールと安心のエンジン保護を提供し、愛車のコンディションを最高の状態に維持するための頼れる選択肢です。

API規格とSQ規格の進化

自動車用エンジンオイルの品質や性能レベルを客観的に評価する上で、APIアメリカ石油協会)が制定する規格は、世界中で最も広く信頼されている重要な国際指標です。この規格は、自動車メーカーによるエンジンの製造技術の進化や、排出ガスのクリーン化、地球環境負荷を低減するための国際規制の強化に追従する形で、時代とともに厳格にアップデートされてきました。従来の最高規格であった「SP規格」は、最新の直噴ダウンサイジングターボエンジンにおけるLSPI低速早期着火現象)の抑制や、タイミングチェーンの摩耗防止性能を満たすために策定された基準でした。

そして2026年、環境性能への要求が極限まで高まる現代において、潤滑工学のさらなる進化として最高規格である「SQ規格」が新たに導入されました。化学的な視点からこの最新のSQ規格を分析すると、従来のSP規格と比較して「高温酸化安定性」および「動的耐摩耗性能」の基準値が大幅に引き上げられていることが分かります。エンジン内部が長距離ドライブや過酷な外気温によって超高温・高負荷状態に達した場合でも、進化した高分子酸化防止剤の働きによりオイル分子の熱酸化劣化(酸化)を最小限に抑制。高温下でのスラッジ(油泥)やピストンリング周辺へのデポジット(堆積炭化物)の発生を物理的にシャットアウトします。これによりエンジン内部の清浄性を高く維持し、i-VTEC機構を制御する精密な油圧経路の詰まりを防いで、エンジンの長寿命化と優れたエネルギー効率を力強くサポートします。


SQ規格の持つ完全な下位互換性

この最新SQ規格が持つ極めて大きなメリットは、これまでのSM規格、SN規格、SP規格といった従来のすべてのAPI規格に対して完全なバックワードコンパチビリティ(下位互換性)を持っている点です。

そのため、従来の規格が指定されているステップワゴンRF3のK20Aエンジンに対しても何ら問題なく、むしろ過去の規格に依存することなく最新の化学技術を享受し、非常に高い安全マージンを持って安心して使用することができます。

 

TAKMOカープロテクションズのHIGH QUALITYシリーズ5W-30【SQ規格】は、この最新の技術基準に完全適応した高性能オイルです。高度に配合された摩擦調整剤の働きにより、シリンダー壁面とピストンリングの間のフリクションを極限まで低減。K20A特有のスムーズな加速レスポンスと、滑らかな回転フィーリングを劇的にサポートし、最新の技術基準に適合した信頼性の高いドライビングエクスペリエンスを提供します。詳細な性能や潤滑メカニズムを深く理解したい方のために、「SQ規格についてもっと知りたい方はこちら」から高度な専門情報にアクセスすることも可能です。

〈ちょっと一息〉

高走行距離車両に推奨されるオイル選択

ステップワゴンRF3は、ホンダの基本設計のタフさから適切なメンテナンスを行っていれば、総走行距離が7万キロ(70,000Km)や10万キロを超えても現役で高い実用性を維持することができます。しかし、自動車工学および動的金属摩耗の視点から客観的に見ると、長年の走行を重ねたK20Aエンジンの内部には、経年変化に伴う確実な物理的変化(メタルクリアランスの拡大)が発生しています。

長年にわたる何千万回、何億回におよぶピストンの高速往復運動や多人数乗車時の強い荷重により、ピストンリングとシリンダー内壁の摺動面はマイクロメートル単位で徐々に摩耗し、金属部品間の隙間(メタルクリアランス)が新車時よりも物理的に拡大します。このクリアランスの拡大は、燃焼室内の気密性を低下させ、シリンダー圧縮圧力の低下を招きます。その結果、トルク感の減少やアクセルに対するレスポンスの悪化、ひいては燃費悪化を招く原因となります。さらに、未燃焼ガスが隙間からクランクケース側へ吹き抜けるブローバイガスの量が増大し、オイル自体の酸化劣化やスラッジの発生を急激に加速させます。また、バルブステムシールなどのゴム製部品が長年の熱負荷で硬化することで、オイルにじみを招くリスクが高くなります。

HIGH QUALITYシリーズ 10W-40によるクリアランス補正

このような走行距離7万キロを超えた経年エンジンに対し、TAKMOカープロテクションズの「HIGH QUALITYシリーズ 10W-40」へのステップアップを強く推奨します。このオイルは高温時の動粘度特性を指定の30から40へと意図的に引き上げることで、高走行にともなう課題を物理的に解決します。

高温側粘度を40番に引き上げることは、摩耗によって広がったシリンダーとピストンの隙間に厚くタフな流体オイルフィルムを形成することを意味します。この厚い油膜が優れた「密封(シール)作用」を発揮して燃焼室の気密性を回復させ、低下していた圧縮圧力を呼び覚まして本来の力強いトルク感やスムーズな加速レスポンスを蘇らせます。同時に、ブローバイガスの発生やオイルの隙間からの侵入を物理的に抑制し、冷間スタート時のエンジン保護力を強化してエンジンの長寿命化に大きく役立ちます。

 

TAKMOカープロテクションズは、ベースオイルと添加剤の選定において、過酷なレースを通じて培った独自のノウハウを惜しみなく投入しています。ISO9001認証を取得した精製工場での厳格な品質管理体制のもと、最先端のオートメーション技術を活用して製造されるこの5W-40オイルは、熱による粘度低下や動的酸化に対して極めて強い耐久性を誇ります。高度な自動化製造プロセスにより製造コストを効率的に抑えているため、ユーザーにとって非常にコストパフォーマンスの高い選択肢となります。7万キロを超えたステップワゴンのオーナー様が、車両の維持費を抑えながら、長期的な視点で愛車を完璧に守り抜くためのスマートなリスクマネジメントです。

ステップワゴンRF3のおすすめ使用方法

ステップワゴンRF3は、その広々とした車内空間とシートアレンジの実用性の高さから、日常の通勤や買い物、学校の送迎といったシティユースから、週末の家族連れでのアウトドアレジャー、さらには長距離ドライブまで、幅広い用途に対応できる万能な高性能ミニバンです。しかし、それぞれの走行シーンにおいてエンジンや駆動系にかかる物理的・熱的な動的ストレスの性質は大きく変化します。愛車の健康を守りながらそのポテンシャルを100パーセント安全に引き出すためには、ドライビングスタイルや環境変化に応じた論理的なオイル選定が必要です。

日々の買い物や通勤、通常レベルの街乗りをメインとするシチュエーションにおいては、スムーズな加速と優れた省燃費性能を最優先するため、標準指定粘度である「HIGH QUALITYシリーズ 5W-30」がベストな選択となります。冷間始動時の流動性に優れるため、短距離移動でもエンジンへの負担を抑えながらフリクションロスを徹底的に低減。都市部でのストップアンドゴーでも快適な乗り心地とストレスのないドライブを提供し、燃費効率を最適化します。しかし、週末に荷物を満載して家族全員で遠出のロングドライブを楽しんだり、長時間の連続高速走行を行ったりするシーンにおいては、エンジン内部の熱蓄積量と軸受にかかる定常荷重が著しく増大します。このような用途、あるいは走行距離が10万キロ(100,000Km)を超えているコンディションの車両には、より高い油膜保持能力と耐久性を持つHIGH QUALITYシリーズ 10W-40」の選択が極めて有効なアプローチとなります。

シリーズ名 推奨粘度 主な適合シーン・特徴
HIGH QUALITY 5W-30 日常の買い物、送迎、都市部での街乗り。低い粘性フリクションによりK20Aのスムーズな回転と省燃費性を維持。
HIGH QUALITY 5W-40 走行距離7万キロ以上の経年車両。厚い油膜が摩耗した隙間を密封(シール)し、シリンダー圧縮圧力を回復。
HIGH QUALITY 10W-40 走行距離10万キロ超の過走行車、夏季酷暑での多人数乗車アウトドア。高温下でも高い油膜強度でオーバーヒートを防止。

 

近年の日本における夏季の気候は、連日のように最高気温が35℃を超える猛暑日となり、過酷な熱環境が常態化しています。このような超過酷な外気温環境下では、自動車の冷却系による排熱効率が著しく低下し、クランクケース内のエンジンオイル温度も通常走行時に比べて異常に上昇します。流体潤滑の法則において、油温の上昇はオイルの動粘度の低下を意味するため、夏の酷暑時期においては、あらかじめ粘度特性を高めた10W-40を使用することが、強固な保護膜を形成してエンジン内部の摩耗を減らし、ダメージを防ぐための重要な熱対策となります。用途に応じた高品質なオイル選定を行うことで、ステップワゴンが持つ本来の走りの汎用性を安全に引き出し、家族との快適なドライブを長く楽しむことができるでしょう。

TAKMOカープロテクションズブランドの特長

TAKMO(タクモ)カープロテクションズは、超高性能な自動車用潤滑油および最先端の車両コンディション保護ケミカルの分野において、世界中の熱狂的なカーエンスージアストから絶対的な信頼を獲得しているプレミアムブランドです。その歴史は2010年にスタートした「TAKUMIモーターオイル」から始まりました。日本国内の過酷なモータースポーツシーンで幾多の輝かしい勝利を支え、数多くのハードコアなドライバーに愛されてきたTAKUMIは、エンジン内部の潤滑保護にとどまらず、ボディの美観を永続的に守り抜く先進のガラスコーティング技術など、車両全体のトータルな保護をめざすブランドへと進化を遂げ、現在の「TAKMOカープロテクションズ」へと名称変更いたしました。現在では日本国内のみならず、アジア、中東、欧州など、世界25か国以上の国々へと輸出され、地球上のあらゆる過酷な走行環境とシビアな気候においてその卓越した品質が実証されています。

TAKMOの最大の強みは、単なる机上の計算やシミュレーションによる論理値にとどまらず、実際のモータースポーツレースという極限の現場を「走る研究開発室」として位置づけ、実戦で得られた物理的・化学的な潤滑フィードバックを市販製品の開発へとダイレクトに反映させる柔軟かつ高度なモノづくり体制にあります。私たちは、単に高品質な潤滑油を効率よく大量生産するだけの企業ではありません。私たちは、”クルマ好きのカーライフを豊かに ” という揺るぎないブランド理念を最上位に掲げています。アクセルペダルを踏み込んだ瞬間の胸のすくようなスムーズなエキゾーストノート、シフトを繋いだときに手のひらから伝わる滑らかな回転フィール、そしてどこまでも安心して愛車と走り続けられる最高の歓び。それらすべての感動的な価値を提供することこそが、私たちの存在意義です。

そして、その熱い想いを確かなカタチとして支えているのが、徹底された ”愛車を守る品質。” へのこだわりです。TAKMOのすべてのエンジンオイルは、国際的な品質マネジメント規格である「ISO9001」認証をクリアした日本国内最高峰の精製工場において、最新鋭の完全オートメーションシステムによって厳格なプロセス管理のもとで生産されています。これにより、人間の手作業による品質のバラつきや微細な不純物の混入を完璧に排除し、常に均一で最高品質の製品を出荷する体制を確立しています。さらに、私たちはWEB通販を活用したダイレクトな直販モデル(D2C)と、効率的な輸出流通網を自社で構築。これにより、従来の複雑な中間流通マージンや市場流通コストを徹底的に排除し、ユーザーに対して「最高峰の性能」を「驚くほどの良心的な価格」で提供するという、圧倒的なコストパフォーマンスを結実させました。愛車を誰よりも深く愛し、大切に守り抜きたいと願うすべてのドライバーにとって、TAKMOカープロテクションズは最も身近で、最も頼れる絶対的なブランドであり続けます。

よくある質問(FAQ)

Q1: ステップワゴンRF3のK20AエンジンはシビックFD2のエンジンと同じですか?

A1. ステップワゴンRF3のK20AエンジンとシビックFD2のエンジンは、設計のベースとなる型式こそ同じ「K20A」ですが、そのスペックや内部コンポーネントは大きく異なります。シビックFD2、特にハイパフォーマンス仕様の「タイプR」に搭載されるK20Aは、ハイオクガソリンを前提とした高圧縮比設計であり、専用の鍛造ピストンや高回転型カムシャフト、大容量インテークマニホールドなどの専用部品が組み込まれた超高回転型ユニットです。一方、ステップワゴンRF3のK20Aはレギュラーガソリン仕様であり、ミニバンの大きな車体を動かすために低中回転域での実用トルク特性と扱いやすさを最優先にセッティングされています。このため、両者は同じ型式名を冠しながらも、中身は「似て非なるもの」と言えます。

Q2: K20Aエンジンのパフォーマンスはどのようなものですか?

A2. ステップワゴンRF3に搭載されているK20Aエンジンは、直列4気筒DOHC16バルブ構造を採用し、最大出力118kW(160PS)/6500rpm、最大トルク191N・m(19.5kgf・m)/4000rpmを発揮します。ホンダ独自の可変バルブタイミング・リフト機構である「吸気i-VTEC」システムを搭載しているため、日常の市街地走行での扱いやすい豊かな低速トルクと、高速道路の巡航や登坂路でのスムーズな加速を高レベルで両立。多人数乗車時でもストレスのない余裕のある走りを生み出す、極めて高い汎用性と優れた燃費バランスを誇るパワーユニットです。

Q3: エンジンオイルの選定について、TAKMOカープロテクションズのオイルは適していますか?

A3. はい、非常に適しています。コンディションが良好な車両や通常の日常使いが中心であれば、メーカー指定粘度に完全に合致する「HIGH QUALITYシリーズ 5W-30【SQ規格】」が最適です。ベースとなる100%全合成油がエンジン内部の摩擦を最小限に抑え、i-VTEC機構の精密な作動を完全にサポートします。国際規格であるISO9001認証を取得した精製工場で高度に一貫生産されているためロットごとのバラつきがなく、愛車のポテンシャルを安全に維持し続けるための理想的な選択肢となります。

Q4: エンジンのメンテナンス頻度はどのくらいですか?

A4. ステップワゴンRF3のようなミニバンを良好なコンディションに保つためには、通常の使用条件下であれば走行距離「5,000km〜10,000kmごと、または半年ごと」のいずれか早いタイミングでの定期的なオイル交換が推奨されます。長距離の移動や多人数乗車が多い過酷な使用環境、あるいは短距離移動が繰り返される環境(シビアコンディション)ではオイルの劣化が早まるため、より短いスパンでのリフレッシュを考慮してください。TAKMOカープロテクションズの高品質オイルを定期交換することで、摩耗の進行を抑えてエンジンの寿命を安全に延ばすことが可能です。

Q5: エンジンの寿命を延ばすためにはどのようなことに注意すべきですか?

A5. 最も重要なのは、確実な定期オイル交換とオイルフィルターの同時リフレッシュ(オイル交換2回に1回)です。また、エンジンが十分に暖まっていない状態での急加速や、無駄な急ブレーキなどの高負荷運転を避け、丁寧なスロットルワークを心がけることが機械工学的に有効です。さらに、総走行距離が7万キロを超えている過走行車には「HIGH QUALITYシリーズ 5W-40」を、10万キロを超えて過酷な夏季酷暑での連続走行を行う場合には「10W-40」を選択して高温側の油膜強度を補正するリスクマネジメントが効果的です。TAKMOの全合成オイルを使用することで、エンジン内部のフリクションを抑え、長期間にわたって優れたパフォーマンスと安心の耐久性を維持できます。


TAKMO(タクモ)カープロテクションズが世界に誇る高性能な全合成エンジンオイルおよび各種プレミアムケミカル製品は、公式オンラインストアでのダイレクトなWEB通販に加え、トヨタグループが展開する安心と信頼の有名総合カー用品専門店であるジェームスhttps://www.jms-car.com/)」の全国約90店舗の店頭でも広くお買い求めいただけます。プロの厳しい目で選定された安心の実店舗ネットワークを通じて、多くのクルマ好きの皆様へ最高峰のプロテクションを安心とともにお届けしております。ぜひお近くのジェームス店へ足を運び、その圧倒的な保護性能と良心的なプライスを実際にご体感ください。

 

「TAKUMI(伝統の技術)」から「Modernization(近代化)」へ

私たちの新たなブランドキャッチコピーである「Car Protections(カープロテクションズ)」は、モーターオイルというエンジンの内部保護から、今回発売した「Premium Glass Coat」によるボディの外部保護まで、愛車をトータルで守り抜くという決意の表れです。

あなたの大切な愛車に、次のステージの安心を。ぜひ、新生TAKMOの次世代品質をお試しください。

 

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TAKMO(旧TAKUMIモーターオイル)では、レース用から街乗り用、旧車用まで豊富なラインナップで、お客様の好みに合うエンジンオイル・ギアオイルを各種取り揃えています。

 

【ラインナップの一部をご紹介】

MICRO TITANIUM MELT(マイクロチタン)シリーズ

5W-30/5W-40/10W-55/15W-60

マイクロチタンシリーズは、高品質なベースオイル贅沢に使用し、スポーツ走行からサーキット走行まで耐えうる性能を与えられています。そこに更にマイクロチタン技術によるエンジン保護性能をプラスし、耐久性の向上をも達成。
そのフィーリングは、日常のドライブから長距離クルージングまで、エンジンの「上質さ」を極限まで高め「究極のしなやかさ」を目指したオイルです。高性能エンジンオイル+マイクロチタンによる潤滑性能とエンジン内部クリーニング作用をプラス。愛車を気持ちよく、長く乗りたいユーザー様やハイスペックなお車にお乗りのユーザー様に最適なエンジンオイルです。

 

 

X-TREMEシリーズ(高粘度エンジンオイル)

0W-40/5W-50/10W-40/10W-60

高回転を多用する乗り方、スポーツカーでサーキットを攻める!という方は、燃費よりもパワーが出せ、かつエンジン潤滑保護力が高い高粘度エンジンオイルがお勧めです。ハイパワー車、高性能車、サーキット走行に求められる「極限の純粋な力」追求したモデル。
愛車本来のエンジンパフォーマンスを発揮したい方に最適です。省燃費性能や強い清浄作用をお求めの方には不向きです。

高粘度というのも、あくまでSAE粘度10~20番アップが限界だと考えてください。それ以上の硬いオイルを使用するとオイルの粘度にエンジンパワーが負けてしまい、エンジン回転数の上昇が遅くなりクルマが重く感じるようになります。

5W-30 → 5W-50 or  10W-40  or  10W-50

もちろん、チューニングを施して、エンジンパワーを上げている車両はこの限りではありません。

 

 

0W-16/0W-20/0W-30 (低粘度エンジンオイル)

燃費を重視する乗り方や、始動性が気になる方、国産の高年式スポーツカー(メーカー指定粘度が0W-16/0W-20/0W-30)にお乗りの方は、こちらの低粘度エンジンオイルであるHYBRIDシリーズがお勧めになります。
新型車はぞくぞくと0W-20の粘度指定が増えています。0W-16や0W-20で物足りなさや低粘度すぎる!と感じられる方には、0W-30がお勧めとなります。

ちなみに、HYBRID(ハイブリッド)と言うネーミングですが、ハイブリッド車用と言う訳ではなく、2種類のベースオイル(Gr.3+Gr.4)にハイブリッド処理を行い、製品化したことから名付けられました。ハイブリッド車以外にも使用できます。
また、アメリカ石油協会が認証する世界的なエンジンオイル規格である【API規格】を正式に取得しており、安心してご使用になれます。

 

 

HIGH QUALITYシリーズ(中粘度エンジンオイル)

5W-20/5W-30/5W-40/10W-40

普段は街乗りでサーキットには行かないけど、たまにアクセル多めに踏むよ、という方で、コスパの良い高品質な「万能スペック」エンジンオイルを使いたい!というユーザー様へ最適なエンジンオイルです。
エンジンオイルに求められる性能をバランスよく配合しており、粘度ラインナップも豊富なため、ご自身のおクルマに最適な選択が可能です。
HYBRIDシリーズ同様に、アメリカ石油協会が認証する世界的なエンジンオイル規格である【API規格】を正式に取得しており、安心してご使用になれます。

当社の主力製品でもあります。

「解説は読んだけど、やっぱり自分で選択するのは不安だ…!」という方へ!

 

 

TAKMO(旧TAKUMIモータオイル)では皆さまに合ったオイルや添加剤に関するアドバイスを受け付けております。

 

こちらのリンク【適正オイルのご質問】よりお気軽にお問合せください。

 

TAKMO(旧TAKUMIモータオイル)では、高性能ギアオイルもご用意しております。

 

 

 

MULTI GEAR / RACING GEARシリーズ

75W-90/75W-140/85W-140

一般走行からスポーツ走行まで使用可能なMULTI GEAR シリーズは、主にマニュアルトランスミッションに使用される【GL-4規格】と、主にディファレンシャルギアやトランスファーギアに使用される【GL-5規格】をラインナップ。製品容量も使用しやすい2L缶をご用意しております。
また、より過酷なモータースポーツに使用される方のために、RACING GEAR シリーズもご用意。より高粘度かつ極圧性能を高めたモデルであり「75W-140」と「85W-140」をラインナップしています。用途に合わせての選択が可能です。

 

 

他にも更に

TAKMOケミカルシリーズ

”愛車を守る品質。” の各種添加剤をラインナップ。エンジンオイルや燃料に添加剤を使用することで、ご自身の好みや目的に合わせてエンジンオイルをチューニングすることが可能です。DIYでのクルマいじりの楽しみも増えます。

 

 

TAKMOモーターバイクオイル

TAKMOでは、2輪バイク用のオイルも人気。JASO(日本自動車技術会)が定めた4サイクル二輪車用エンジンオイルの規格であるMA2規格を正式認証しています。マニュアルトランスミッションの2輪バイクに採用される湿式クラッチ搭載車に適しており、高性能な【MA2規格】と一般向けの【MA規格】に分類されますが、TAKMOではより高性能な【MA2規格】を採用しています。
粘度ラインナップはカブなどの小型バイク用に「GP RIDER 5W-30」、中型~大型バイクのツーリング用途に「GP PREMIUM 10W-40」、中型~大型バイクのスポーツ走行向けに「GP RACING 10W-50」をご用意しています。TAKMOは、あらゆるライディングシーンに応えていきます。

 

 

【解説動画】初心者向け〈エンジンオイルの基礎知識〉

 

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