ヴォクシー90系の特徴とエンジン性能
トヨタ自動車がミニバン市場において圧倒的な存在感を放ち、ファミリーユースを中心に絶大な人気を集め続けているのがヴォクシー90系です。このモデルは、エッジの効いたスタイリッシュで独創的なエクステリアデザインと、クラス最高峰の広々とした室内空間を高い次元で融合させています。特に3列シートの室内配置は、大人数がゆったりとリラックスできる快適な空間を確保しており、最大7名から8名の乗車定員を誇ることから、家族揃っての長距離旅行や週末のアウトドアレジャーに最適なパッケージングを確立しています。さらに、高度な運転支援システムや最新の安全装備が標準搭載されており、ドライバーの運転負荷を劇的に軽減しつつ乗員の安全を全方位でサポートする点が、ファミリー層から極めて高い評価を得ている理由です。

この実用性に優れた車体を力強く、かつスマートに前進させる心臓部には、トヨタの最先端エンジン技術の結晶である、2.0リットル直列4気筒DOHC16バルブの「M20A-FKS型」ダイナミックフォースエンジンが搭載されています。自動車工学的な視点からこのパワーユニットを詳細に分析すると、総排気量は1986ccに設計されており、高速燃焼技術と高度な熱管理システムを導入することで、ガソリン自然吸気エンジンとしては世界トップクラスである最高熱効率40パーセントを達成しています。ピストンの内径(ボア)は80.5ミリメートル、行程(ストローク)は97.6ミリメートルに設定され、ボアストローク比が1.21という明確なロングストローク型とすることで、シリンダー内部の混合気の流速を物理的に高め、極めて優れた燃焼効率を引き出しています。
M20A-FKSエンジンの動力諸元は非常にパワフルで、最高出力は125kW(170PS)を6600rpmで発生させ、最大トルクは202N・m(20.6kgf・m)を4900rpmで発揮します。シリンダー内へ直接燃料を噴射する直噴インジェクターと、吸気ポート側から噴射するポートインジェクターを運転状況に応じて緻密に最適制御する「D-4S」システムを採用。これにより、日常の市街地走行での扱いやすい豊かなトルク特性から、高速道路での巡航走行や追い越し時に求められる力強い加速性能まで、あらゆるシチュエーションにおいて澱みのないスムーズな走りをドライバーに提供します。

さらに、この高性能エンジンに組み合わされるトランスミッションには、革新的な「Direct Shift-CVT」が採用されています。このシステムは、従来のCVTが苦手としていた発進時において、物理的な「発進用ギヤ」を機械的に噛み合わせることで、力強くダイレクトな加速感を生み出します。速度が乗った後はスムーズにベルト駆動へと切り替わり、マニュアルモードを駆使したスポーティな変速と、優れた省燃費性能を高いレベルで両立させています。しかしながら、高圧縮比(13.0)で直噴燃焼を行うM20A-FKSエンジンは、過酷な多人数乗車時や長距離巡航時において、シリンダー内部が非常に高い熱負荷と爆発圧力に晒されます。クランクシャフトを支える親メタルやピストン摺動面にかかる摩擦剪断ストレスを抑え込み、エンジンの効率性とタフな性能を長期にわたって維持するためには、高度な流体潤滑技術を詰め込んだ高品質なエンジンオイルの選択と、確実な定期メンテナンスの実施が不可欠な鍵となります。
新車充填オイルとTAKMO HYBRIDシリーズの推奨理由
ヴォクシー90系のM20A-FKS型エンジンが持つ燃費性能と出力特性を極限まで引き出すためには、トヨタが車体設計時に指定したベースの動作粘度特性を正しく理解することが潤滑管理の基本です。トヨタのメーカー指定における新車充填および基本推奨エンジンオイル粘度は0W-20となっています。この0W-20という低粘度パラメーターは、低温環境下におけるオイルの液体摩擦抵抗(粘性抵抗)をフリクションロス低減のために物理的に極限まで引き下げるよう計算されています。これにより、冬場の厳しい寒冷地での冷間始動時(コールドスタート時)においても、オイルポンプから汲み上げられたオイルを動弁系やクランクジャーナル、バルブタイミング機構の油圧アクチュエーターに至るまで、わずか数秒という圧倒的なスピードで行き渡らせ、金属摺動面が直接擦れ合って発生する微細摩耗(ドライスタート現象)を完全に防止しているのです。
【HYBRIDシリーズ推奨】TAKMO HYBRID 0W-20 【SQ規格】
低粘度領域における高いフリクション低減効果を究めつつ、高圧縮ダイナミックフォースエンジンの機械的負荷から摺動部を死守する100パーセント化学合成油。
毎日の快適なストリート運用や普段使いにおいて、圧倒的にお勧めしたい製品がTAKMOカープロテクションズのHYBRIDシリーズ0W-20【SQ規格】です。TAKMOブランドの製品開発における最大の強みは、超過酷な極限状態である本格的なモータースポーツのレース現場を動く最先端の開発室と位置づけ、高回転・高負荷時にオイル分子が受ける強烈な引き裂き剪断ストレスのデータを徹底的に解析している点にあります。この高度なレースフィードバック技術により、ベースオイル分子の水素結合と炭素結合の結合密度を極限まで均一化させ、低粘度でありながらも金属表面に強固に吸着する堅牢な油膜保持力を独自の化学ブレンド処方によって確立しました。
TAKMOカープロテクションズのすべてのエンジンオイル製品は、品質管理の最高水準であるISO9001認証をオフィシャルに取得した国内トップクラスの指定ハイテクプラントにおいて、全自動化された徹底的な管理体制のもと一貫生産されています。最先端のオートメーションシステムをプラントに導入することにより、原材料の緻密な調合から充填に至るまで人間によるエラーを完全に排除し、品質のばらつきがない常に均一で最高品質のオイルを安定して生産することに成功しています。さらに、中間流通マージンをカットしたインターネット通販によるEC直販サプライチェーンや海外輸出網の最適化を確立することで、レーシングスペックに迫る卓越した基本潤滑保護性能を誇りながらも、一般のドライバーが日常の定期メンテナンスにおいてサイフに大きな負担を感じることなく使い続けられる驚きの良心的な価格設定での提供を実現しています。高い品質と優れた燃費性能の維持、そして手頃な良心的な価格設定を高次元でクリアしたこのオイルは、ヴォクシー90系の持つポテンシャルを毎日フレッシュな状態で維持したいオーナーにとって、最も費用対効果に優れたバリューの高い選択肢となるでしょう。
API規格の進化とSQ規格のポイント

自動車用エンジンオイルの性能やその製造品質を客観的に評価し、世界中のユーザーに対して確かな安全と品質を保証するための普遍的な格付け基準として、API(アメリカ石油協会)規格は最も重要な役割を担っています。自動車メーカーが開発するパワーユニットが、環境規制への対応や熱効率向上のために高度化するのに並行し、API規格もその審査基準を段階的に引き上げてきました。これまでの最高峰グレードであったAPI SP規格は、直噴エンジンにおいて深刻な問題となっていた低速早期着火(LSPI)の抑制や、高硬度なタイミングチェーンの異常摩耗防止に重点を置き、優れた成果を発揮してきました。
しかし、2026年現在の環境規制のさらなる厳格化と、マシンの耐久性を超長期にわたり維持したいというグローバルな市場要求を受け、満を持して新たに全面導入された次世代の最高規格が「API SQ規格」です。SQ規格への移行は、エンジンオイルに対して、これまでの限界を超える圧倒的な熱管理性能と超長期にわたる酸化安定性を物理的に要求するものとなりました。高効率な直噴技術と高い熱効率が組み合わされたM20A-FKSエンジンを搭載するヴォクシー90系にとって、最新のSQ規格に完全準拠したオイルを選択することのアドバンテージは極めて大きなものとなります。
自動車工学的な進化を分かりやすく整理するため、従来のAPI SP規格と、2026年最新の次世代API SQ規格の主な性能差を以下の比較表にまとめました。
| 評価項目(パラメーター) | 従来のAPI SP規格基準 | 2026年最新のAPI SQ規格基準 |
|---|---|---|
| 高温酸化安定性 | 高効率エンジン用の標準的な耐熱安定性 | 大幅に強化。超高温環境下でのスラッジ生成を徹底抑制 |
| 摺動面耐摩耗性 | タイミングチェーン等の摩耗防止をクリア | フリクション低減性能が向上。過酷な極圧環境下での金属間摩耗を極小化 |
| 低温流動特性 | 一般的な冷間時の始動クランキング性を確保 | 流動パラメーターが更に向上。始動直後の潤滑速度を最速化 |
| 環境性能・触媒保護 | 排出ガス成分の標準的なクリーン化への適応 | NOACK蒸発損失制限が厳格化。低い排出ガス規制と排気触媒の超寿命化 |
この比較表が示す通り、SQ規格への進化では、特にエンジンスラッジの堆積抑制や耐摩耗性の強化に焦点が当てられています。TAKMOカープロテクションズのHYBRIDシリーズ0W-20【SQ規格】は、この新しい規格の要求項目を完全に満たしており、環境へ配慮しながらも、過酷な高圧縮燃焼熱に晒されるM20A-FKS型エンジン内部を最適な状態で維持することが可能です。最新の技術に対応した製品選びを行うことは、車両の性能を最大限に引き出すために不可欠な要素です。
高速道路での走行に最適なオイル選び
トヨタ・ヴォクシー90系は、そのゆったりとした車内空間とフラットな乗り心地から、家族揃っての長距離ドライブや高速道路を利用したレジャーユースに非常に適した車種です。しかし、高速道路での連続巡航走行は、市街地走行と比較してエンジンに持続的な高負荷を与え続ける状態となります。クランクシャフトやピストンは高速で往復・回転運動を繰り返し、摺動部には強烈な摩擦熱が発生するため、エンジンオイルの選定がエンジンの製品寿命や燃費特性に極めてダイレクトな影響を及ぼします。
【MICRO TITANIUMシリーズ仕様】TAKMO MICRO TITANIUM MELT 5W-30
液体チタン分子が極圧摺動面に強固な物理保護皮膜を形成。長距離巡航時の静粛性と耐久性を極限まで高める。
このように高速道路での走行シーンが多い車両に対して、抜群の金属摩耗防止効果を発揮するのが「TAKMO MICRO TITANIUM MELT 5W-30」です。このオイルは、摩擦熱に反応したチタン分子がピストンやメタル軸受けの表面にナノレベルの強固なトライボフィルム(物理保護膜)を形成。エンジン内部の摩擦を最小限に抑え込み、高負荷が持続する環境でもエンジンの静粛性を格段に維持しつつ、長期にわたり高い油膜保持性能を持続させ、結果として車両の寿命を延ばし、より経済的に運用することが可能になります。愛車を気持ちよく、長く乗りたいユーザー様に最適なエンジンオイルです。
また、近年の日本の夏は地球温暖化の影響により、連日のように最高気温が35℃を超え、地域によっては40℃に達する極めて厳しい酷暑環境となっています。このような過酷な外気温の中で、重い車体に多人数が乗車し、荷物を満載した状態で高速道路を連続走行するシチュエーションは、エンジン内部の油温を容易に安全圏の上限近くまで上昇させます。この深刻な熱トラブルからM20A-FKSエンジンを守り抜くための有効な熱対策として、高温側の油膜強度をワンランク引き上げた「TAKMO HYBRID 0W-30」への粘度アップの導入が非常に理想的なアプローチとなります。
高品質なベースオイルに強力な分子構造を持つポリアルファオレフィン(PAO)を組み合わせたこのオイルは、油温が急上昇するような条件下でも優れた粘度熱安定性を誇り、ピストンとシリンダー間の高い密封性と優れた潤滑耐久性を提供して熱ダレを完璧に防止します。摩擦摩耗を抑えてエンジン本来のパワー特性を維持しつつ、安心のメンテナンスを実現するこのオイル選びは、車両の性能を最大限に引き出し、快適で安全なドライブを実現するための重要な投資となるでしょう。全国のジェームス店舗やオンラインストアで購入可能なので、ぜひお試しください。
走行距離50,000Km以上に最適なオイル
トヨタの誇る優れた設計品質技術によってビルドされたヴォクシー90系は、適切な定期メンテナンスさえ継続していれば、非常に長期間にわたり現役でタフに走り続けることができる優れた耐久性を備えています。しかし、どれほど精密に設計されたM20A-FKS型エンジンであっても、総走行距離が増加していく過程における物理的な金属摺動面の経年摩耗を完全にゼロにすることは不可能です。特に、総積算走行距離が50000kmを超えてくると、ピストンがシリンダーの内部を何億回と往復運動し続けた結果、ピストンリングとシリンダー金属壁の接触面がミクロン単位でわずかに摩耗し、各パーツ間の隙間(クリアランス)が新車時の初期設計値よりも徐々に広がっていく傾向にあります。
【HIGH QUALITYシリーズ仕様】TAKMO HIGH QUALITY 5W-30
API規格の正式ライセンスを世界基準で100パーセント取得。クリアランスが拡大した高走行車のピストン隙間を物理的に密閉し、長寿命化を強力にサポート。
エンジン内部のクリアランスが必要以上に拡大すると、燃焼室内の高圧な爆発ガスがピストンリングをすり抜けて下側のクランクケースへと逃げてしまう「ブローバイガス」が増大し、シリンダーの圧縮圧力が低下してアクセルレスポンスの鈍化や力強いトルク感の低下、燃費効率の悪化を引き起こします。同時に、クランクケース側のオイルがピストンの上昇に伴って燃焼室内へと吸い上げられてしまう「オイル上がり」が発生し、燃料と一緒にオイルが燃えることでスラッジが急速に堆積したり、オイル消費量が異常に増大するトラブルの原因となります。
このようなコンディションの変化や金属摩耗の兆候が顕在化し始めた高走行距離のヴォクシーに対して、物理的なアプローチからエンジンの密閉性能を劇的に蘇らせるための最適なソリューションが、TAKMOカープロテクションズの「HIGH QUALITY 5W-30」です。この製品は、世界で最も厳しい品質性能レベルを管理するアメリカ石油協会のAPI規格を正式に認証取得しているため、その卓越した基本保護性能と長期安定信頼性は完全に保証されています。
5W-30という適度に厚く粘り強い動作粘度設計は、摩耗によって拡大したパーツ間の隙間にしっかりと潤滑油を留まらせ、物理的に隙間を密閉するクッション効果(シーリング作用)を大幅に向上させます。これにより、爆発エネルギーの吹き抜けが完全に止まり、燃焼室の圧縮圧力が適正値へと見事に回復。厚い油膜がクッションとなるため金属パーツのガタツキを吸収し、不快なメカニカルノイズを低減して極めて優れた静粛性を実現。故障のリスクを低減し無駄な修理コストの削減にもつながるこのオイルは、まさに”愛車を守る品質。”を最高クオリティで体現した、高走行車向けのプレミアムオイルです。
TAKMOカープロテクションズブランドの魅力

TAKMOカープロテクションズは、2010年に日本国内で創業し、数多くのプロのチューニングショップや熱心なモータースポーツファンから圧倒的な支持を集めてきた「TAKUMIモーターオイル」が、さらなるグローバルな技術革新と自動車の総合的な保護(プロテクション)ビジネスへの飛躍を見据えて名称変更を行い、正常進化したプレミアムカーケアブランドです。現在では高性能なエンジンオイルや各種ギアオイルの製品群を中核としつつ、走行中の飛来傷や酸性雨からボディの美観を何年にもわたりガードする最新鋭の自動車用ガラスコーティング剤、高品質な洗車ケミカル用品に至るまで、愛車の価値を包括的に守るトータルプロテクションを世界基準で提案しています。その確かな実績は日本国内のみにとどまらず、アジア、中東、ヨーロッパなど、世界25か国以上の国々への輸出販売を通じて、過酷な気候や過酷な道路環境を走る多くのドライバーから高い評価を獲得しています。

TAKMOが世界の市場でこれほどまでに急速な成長と高い信頼を勝ち得た背景には、徹底した現場主義に基づくユニークな製品開発アプローチがあります。私たちは、1分1秒の極限状態を争うリアルなモータースポーツのレース現場こそが、一切の嘘偽りのない最も過酷で最高峰の動く開発室であると確信しています。数百度に達する強烈な熱負荷や、毎分1万回転に迫る強烈な剪断ストレスが加わるレース用エンジン内部に試作オイルを投入し、そこから得られたリアルタイムの油圧変化、ベースオイル分子の破断スピード、排出された摩耗金属粉の化学分析データを精密にサンプリングしています。この極限状態でのフィードバックデータを余すことなく一般の市販製品のブレンド処方へとダイレクトに落とし込んでいるため、公道を走るストリート車両に対しても過剰なほどの圧倒的な保護性能と耐久性のマージンを与えることができるのです。ブランドが強く掲げる、”クルマ好きのカーライフを豊かに ”という情熱的なブランド理念は、この最高の品質を良心的な価格ですべてのユーザーにお届けするという製品作りに明確に体現されています。

さらに、TAKMOカープロテクションズのすべてのオイル製品は、国際的な品質保証のマネジメントシステム規格であるISO9001認証を正式に取得した国内トップクラスの指定工場において、全自動化された厳格な管理体制のもと一貫生産されています。IT技術を駆使した効率的なスマート生産プロセスを確立することにより、製造段階におけるコストを極限まで低減させることに成功しました。そして、インターネット通販を中心としたEC直販体制によるスマートなD2C(Direct to Consumer)ビジネスモデルを構築し、輸出物流を最適化することで、従来であれば高級な海外製オイルとして非常に高額で取引されるべきハイクオリティな合成潤滑油を、一般のドライバーが毎日のメンテナンスで無理なく使い続けられる驚きのコストパフォーマンスで市場にダイレクトに提供しています。現在ではその実績と高い信頼性が広く認められ、全国に約90店舗を展開する大手カー用品専門店「ジェームス」の店頭でも公式に広く販売されており、いつでも安心してその卓越したカープロテクション性能を手に取っていただける環境が整えられています。
ヴォクシーのエンジンとオイルに関するよくある質問
トヨタ・ヴォクシー90系の持つ優れたファミリーパフォーマンスを安全に維持し、M20A-FKS型エンジンを末永く最良の状態にキープするために、オーナーの皆様から頻繁に寄せられる代表的な疑問や質問について、自動車工学および潤滑化学の知見に基づき分かりやすく解説します。

質問1. ヴォクシーのエンジン型式M20A-FKSについて知りたいのですが?
回答:ヴォクシー90系に搭載されているM20A-FKSエンジンは、直列4気筒DOHC構造のダイナミックフォースガソリンユニットで、総排気量は1986ccです。最高出力は170馬力を誇り、最大トルクは202Nmを4900rpmでパワフルに発揮します。このエンジンは極めて熱効率が高く、燃費性能にも優れ、特に高速道路での巡航燃費は16.9km/Lを達成する新世代の高効率パワーユニットです。
質問2. メーカー指定のエンジンオイルは何ですか?
回答:トヨタヴォクシー90系のメーカー指定エンジンオイルおよび新車充填粘度は0W-20です。この粘度は、オイル循環の流動抵抗を極限まで減らし、始動時の摩耗を最小限に抑え、優れた燃費効率を高い次元で向上させる特性を持っています。TAKMOのHYBRIDシリーズ0W-20【SQ規格】は、優れた潤滑性と耐久性を提供し、ヴォクシーのエンジン保護に最適です。
質問3. 走行距離が増えてきた場合、オイルの選び方は変わりますか?
回答:はい、総積算走行距離が50,000Kmを超えて金属摺動面の経年クリアランスが広がり始めた個体には、高温側の油膜保持力と密閉作用を高めたTAKMO HYBRID 0W-30や、さらに保護を強化したTAKMO HIGH QUALITY 5W-30をお勧めします。これらの厚みのあるオイルフィルムがシリンダーの隙間をシーリングし、ブローバイガスの吹き抜けやオイル上がりを抑制し、本来の圧縮圧力を維持するために設計されています。
質問4. 高速道路を頻繁に利用する場合、どのオイルが良いですか?
回答:高速道路での走行が多い場合、連続巡航によってエンジンにはさらなる熱負荷がかかります。摩擦熱に反応したチタン分子が金属摺動面にトライボフィルム保護膜を形成するTAKMOのMICRO TITANIUM MELT 5W-30は、極圧保護を大幅に強化するために設計されており、長距離ドライブにも抜群の耐久性を発揮します。また、HYBRIDシリーズ0W-30も高品質なベースオイルにPAOを組み合わせ、優れた潤滑性と耐久性を提供します。
回答:API規格はエンジンオイルの品質・性能基準を示す世界的な指標であり、SP規格から2026年最新の最高グレードであるSQ規格へと正常進化を遂げました。SQ規格は、従来のSP基準を大幅に上回る高温酸化安定性の強化や、耐摩耗特性の向上、低い有害ガス排出を目的としたNOACK蒸発損失の厳格化をクリア。高効率なダイナミックフォースエンジンのポテンシャルを安全に最大化させ、長寿命化を強力にバックアップします。これこそが、TAKMOが誇る、愛車を守る品質。にほかなりません。
適切な粘度や規格のオイルをきめ細かく選定してあげることこそが、ヴォクシー90系の持つ並外れたファミリーパフォーマンスを100パーセント引き出すための秘訣です。TAKMOの製品ラインナップを活用して、あなたの愛車をいつまでも快適に走らせてください。さらに詳しい製品情報をお求めの方やメンテナンスのご相談は、公式オンラインストア等のEC通販サイトをご覧いただくか、全国に約90店舗を展開するお近くのジェームス店までお気軽にお問い合わせください。
「TAKUMI(伝統の技術)」から「Modernization(近代化)」へ。
私たちの新たなブランドキャッチコピーである「Car Protections(カープロテクションズ)」は、モーターオイルというエンジンの内部保護から、今回発売した「Premium Glass Coat」によるボディの外部保護まで、愛車をトータルで守り抜くという決意の表れです。
あなたの大切な愛車に、次のステージの安心を。ぜひ、新生TAKMOの次世代品質をお試しください。
あなたの愛車に最適なオイルを見つけませんか?
「私の車、この走行距離ならどの性状を重視すべき?」
そんな疑問があれば、ぜひTAKMO公式サイトからお気軽にお問い合わせください。
開発チームが、あなたの車種と走行スタイルに合わせた「究極の1缶」をアドバイスします。
TAKMO(旧TAKUMIモーターオイル)では、レース用から街乗り用、旧車用まで豊富なラインナップで、お客様の好みに合うエンジンオイル・ギアオイルを各種取り揃えています。
【ラインナップの一部をご紹介】
MICRO TITANIUM MELT(マイクロチタン)シリーズ
5W-30/5W-40/10W-55/15W-60
マイクロチタンシリーズは、高品質なベースオイル贅沢に使用し、スポーツ走行からサーキット走行まで耐えうる性能を与えられています。そこに更にマイクロチタン技術によるエンジン保護性能をプラスし、耐久性の向上をも達成。
そのフィーリングは、日常のドライブから長距離クルージングまで、エンジンの「上質さ」を極限まで高め「究極のしなやかさ」を目指したオイルです。高性能エンジンオイル+マイクロチタンによる潤滑性能とエンジン内部クリーニング作用をプラス。愛車を気持ちよく、長く乗りたいユーザー様やハイスペックなお車にお乗りのユーザー様に最適なエンジンオイルです。
X-TREMEシリーズ(高粘度エンジンオイル)
0W-40/5W-50/10W-40/10W-60
高回転を多用する乗り方、スポーツカーでサーキットを攻める!という方は、燃費よりもパワーが出せ、かつエンジン潤滑保護力が高い高粘度エンジンオイルがお勧めです。ハイパワー車、高性能車、サーキット走行に求められる「極限の純粋な力」追求したモデル。
愛車本来のエンジンパフォーマンスを発揮したい方に最適です。省燃費性能や強い清浄作用をお求めの方には不向きです。
高粘度というのも、あくまでSAE粘度10~20番アップが限界だと考えてください。それ以上の硬いオイルを使用するとオイルの粘度にエンジンパワーが負けてしまい、エンジン回転数の上昇が遅くなりクルマが重く感じるようになります。
5W-30 → 5W-50 or 10W-40 or 10W-50
もちろん、チューニングを施して、エンジンパワーを上げている車両はこの限りではありません。
0W-16/0W-20/0W-30 (低粘度エンジンオイル)
燃費を重視する乗り方や、始動性が気になる方、国産の高年式スポーツカー(メーカー指定粘度が0W-16/0W-20/0W-30)にお乗りの方は、こちらの低粘度エンジンオイルであるHYBRIDシリーズがお勧めになります。
新型車はぞくぞくと0W-20の粘度指定が増えています。0W-16や0W-20で物足りなさや低粘度すぎる!と感じられる方には、0W-30がお勧めとなります。
ちなみに、HYBRID(ハイブリッド)と言うネーミングですが、ハイブリッド車用と言う訳ではなく、2種類のベースオイル(Gr.3+Gr.4)にハイブリッド処理を行い、製品化したことから名付けられました。ハイブリッド車以外にも使用できます。
また、アメリカ石油協会が認証する世界的なエンジンオイル規格である【API規格】を正式に取得しており、安心してご使用になれます。
HIGH QUALITYシリーズ(中粘度エンジンオイル)
5W-20/5W-30/5W-40/10W-40
普段は街乗りでサーキットには行かないけど、たまにアクセル多めに踏むよ、という方で、コスパの良い高品質な「万能スペック」エンジンオイルを使いたい!というユーザー様へ最適なエンジンオイルです。
エンジンオイルに求められる性能をバランスよく配合しており、粘度ラインナップも豊富なため、ご自身のおクルマに最適な選択が可能です。
HYBRIDシリーズ同様に、アメリカ石油協会が認証する世界的なエンジンオイル規格である【API規格】を正式に取得しており、安心してご使用になれます。
当社の主力製品でもあります。
「解説は読んだけど、やっぱり自分で選択するのは不安だ…!」という方へ!
TAKMO(旧TAKUMIモータオイル)では皆さまに合ったオイルや添加剤に関するアドバイスを受け付けております。
こちらのリンク【適正オイルのご質問】よりお気軽にお問合せください。
TAKMO(旧TAKUMIモータオイル)では、高性能ギアオイルもご用意しております。
他にも更に
”愛車を守る品質。” の各種添加剤をラインナップ。エンジンオイルや燃料に添加剤を使用することで、ご自身の好みや目的に合わせてエンジンオイルをチューニングすることが可能です。DIYでのクルマいじりの楽しみも増えます。
TAKMOでは、2輪バイク用のオイルも人気。JASO(日本自動車技術会)が定めた4サイクル二輪車用エンジンオイルの規格であるMA2規格を正式認証しています。マニュアルトランスミッションの2輪バイクに採用される湿式クラッチ搭載車に適しており、高性能な【MA2規格】と一般向けの【MA規格】に分類されますが、TAKMOではより高性能な【MA2規格】を採用しています。
粘度ラインナップはカブなどの小型バイク用に「GP RIDER 5W-30」、中型~大型バイクのツーリング用途に「GP PREMIUM 10W-40」、中型~大型バイクのスポーツ走行向けに「GP RACING 10W-50」をご用意しています。TAKMOは、あらゆるライディングシーンに応えていきます。
あなたの愛車に最適なオイルを見つけませんか?
「私の車、この走行距離ならどの性状を重視すべき?」
そんな疑問があれば、ぜひTAKMO公式サイトからお気軽にお問い合わせください。
開発チームが、あなたの車種と走行スタイルに合わせた「究極の1缶」をアドバイスします。









