ヴェゼルのL15Zエンジンと走りを守る!TAKMOオイル選び完全ガイド

ヴェゼルの特徴とエンジン性能

本田技研工業がグローバル市場に展開し、コンパクトSUVのカテゴリーにおいて不動のベストセラーとして君臨し続けているホンダ・ヴェゼル。流麗でスタイリッシュなクーペ風のプロポーションと、ホンダ独自の特許技術であるセンタータンクレイアウトがもたらす乗用ミニバン並みの広大でフラットな室内空間、そして高いアイポイントによる優れた視認性を高次元で融合させたこの車両は、日本のあらゆる道路環境において完璧な実用性を発揮します。洗練された上質なインテリアや、先進の安全運転支援システムであるホンダセンシングによる全車速追従型アダプティブクルーズコントロール、自動緊急ブレーキなどの充実した安全装備は、日常の安全を最も重視するスマートなフリートユーザーや、小さな子供のいるファミリー層から絶大な信頼を寄せられています。

このマルチユースなコンパクトSUVの心臓部として横置きマウントされ、軽快な走りと高い環境性能を支えているパワーユニットが、信頼性に定評のある1.5リットル直列4気筒自然吸気ガソリンエンジンの「L15Z型」です。自動車工学的な視点からこのエンジンを精緻に解剖すると、構造は直列4気筒DOHC(ダブルオーバーヘッドカムシャフト)16バルブ形式を採用しており、総排気量は1496ccに設計されています。ピストンの内径であるボア径は73.0ミリメートル、行程であるストローク長は89.4ミリメートルに設定されており、ボアストローク比が1.22という明確なロングストローク型パッケージングを採用している点が大きな特徴です。

ロングストローク設計のエンジンは、シリンダーの表面積に対して燃焼室の容積をコンパクトに抑えることができるため、燃焼時の熱損失(冷却損失)が物理的に少なく、優れた熱効率を達成しやすい性質を持っています。さらに、ピストンスピードが低い低回転域から強い吸気流速を生み出すことができるため、街乗りやゼロ発進で最も多用される実用域において、極めて豊かで扱いやすいトルク特性を発揮します。L15Z型エンジンの動力諸元は、最高出力87kW(118PS)を6600rpmで発生させ、最大トルクは142N・m(14.5kgf・m)を4300rpmで生み出します。この扱いやすいトルクバンドにより、都市部での滑らかでストレスのない発進加速から、高速道路での巡航走行に至るまで、全域でドライバーの意のままに動く心地よいパワーデリバリーを可能にしています。

しかしながら、流体潤滑理論および熱力学の観点からこの直列4気筒直噴自然吸気エンジンを深く考察すると、その内部メカニズムは日常の多様な運用の中で絶え間ない機械的ストレスに晒されていることが分かります。特に、都市部における毎日の通勤やお買い物、週末の家族でのレジャーやアウトドア活動では、荷物を載せた状態での高負荷走行や坂道の登坂が頻繁に行われます。このとき、ピストンリングとシリンダー壁面の擦れ合い部分や、クランクシャフトを支える親メタル(ジャーナルベアリング)には、燃焼圧力による局所的な強大面圧が連続的に加わります。この優れたエンジン性能を長期間にわたり高い次元で維持し、金属表面の摩耗や焼き付きトラブルを未然に防ぎ続けるためには、最先端のブレンド処方によって製造された高性能なエンジンオイルの選定が絶対不可欠な鍵となります。

0W-20推奨の理由とTAKMOオイルの特徴

ヴェゼルのL15Z型エンジンにおける摺動抵抗を極限まで低減させ、新車時の素晴らしいアクセルレスポンスと高い省燃費性能を最大化させるためには、ホンダが車両の設計段階で指定した基本粘度の役割を正しく知ることが重要です。ホンダのメーカー指定における新車充填時のエンジンオイル粘度は0W-20となっています。この0W-20という低粘度パラメーターは、低温環境下におけるオイルの粘性抵抗を引き下げる分子設計がなされており、冬場の厳しい寒冷地での冷間始動時(コールドスタート時)においても、オイルポンプから汲み上げられたオイルをシリンダー上部の動弁系やクランクジャーナル、可変バルブタイミング(VTEC)の油圧ラインへと瞬時に行き渡らせる物理特性を持ちます。これにより、金属同士が直接接触して摩耗するドライスタート現象を完全に防止しつつ、暖機後もピストンの往復運動にかかる無駄な液体摩擦抵抗を極限まで低減することで、環境に優しい優れた低燃費性能を達成しているのです。

【HYBRIDシリーズ推奨】TAKMO HYBRID 0W-20 【SQ規格】

低粘度領域におけるフリクション低減を究めつつ、アイドリングストップからの頻繁な再始動摩耗からピストンを死守する100パーセント化学合成油

この0W-20という低粘度特性において、ヴェゼルのストリート運用に最もおすすめな製品が、TAKMOカープロテクションズのHYBRIDシリーズ0W-20【SQ規格】です。TAKMOブランドの製品開発における最大の強みは、超過酷な極限状態である本格的なモータースポーツのレース現場を動く最先端の開発室と位置づけ、高回転・高負荷時にオイル分子が受ける強烈な引き裂き剪断ストレスのデータを徹底的に解析している点にあります。この高度なレースフィードバック技術により、ベースオイル分子の水素結合と炭素結合の結合密度を極限まで均一化させ、サラサラとした質感でありながらも、高温下で金属表面に強固に吸着する堅牢な油膜保持力を独自の化学ブレンド処方によって確立しました。

TAKMOカープロテクションズのすべてのエンジンオイル製品は、国際的な製品品質管理の最高基準であるISO9001認証をオフィシャルに取得した国内トップクラスの指定工場において、全自動化された徹底的な管理体制のもと一貫生産されています。原材料の緻密な調合から充填に至るまで人間によるエラーを完全に排除し、ロットごとの品質のばらつきがない常に均一で最高品質のオイルを安定して生産することに成功しています。さらに、オンライン直販を中心とした効率的なEC通販直販体制の構築や海外輸出ルートの最適化を行うことで、中間流通マージンをカット。これにより、レーシングスペックに迫る極めて高い基本保護性能を維持しながらも、ユーザーが日常の定期メンテナンスにおいてサイフに大きな負担を感じことなく使い続けられる驚きの良心的な価格設定での提供を実現しています。

都市部での使用が多いヴェゼルでは、信号待ちのたびにアイドリングストップが頻繁に行われ、その都度エンジンが再始動します。この再始動を繰り返す過酷なシティドライブ環境において、TAKMOのHYBRIDシリーズ0W-20は独自の摩擦調整剤(フリクションモディファイア)が威力を発揮し、金属表面に強固な化学的保護皮膜を常時形成します。これにより、エンジンが始動する一瞬の油圧立ち上がり不足時でも摩耗の発生を完全に抑制し、クランクシャフトやピストンのスムーズな動きをサポートします。高い品質と優れた燃費性能の維持、精度高く設計されたブレンドによる高いエンジン保護能力を高次元でクリアしたこのオイルは、世界25か国以上で確固たる販売実績を持つブランドとしての強みを体現した、最も費用対効果に優れた選択肢と言えるでしょう。

API規格と最新SQ規格の進化

自動車用エンジンオイルの性能やその製造品質を客観的に評価し、世界中のユーザーに対して確かな安全と品質を保証するための普遍的な格付け基準として、APIアメリカ石油協会)規格は最も重要な役割を担っています。自動車メーカーが開発するパワーユニットが、環境規制への対応や熱効率向上のために高度化するのに並行し、API規格もその審査基準を段階的に引き上げてきました。これまでの最高グレードであったAPI SP規格は、直噴エンジンにおいて深刻な問題となっていた低速早期着火の抑制や、高硬度なタイミングチェーンの異常摩耗防止に重点を置き、優れた成果を発揮してきました。

しかし、2026年現在の環境規制のさらなる厳格化と、マシンの耐久性を超長期にわたり維持したいというグローバルな市場要求を受け、新たに全面導入された次世代の最高規格がAPI SQ規格です。SQ規格への移行は、エンジンオイルに対して、これまでの限界を超える圧倒的な熱管理性能と超長期にわたる酸化安定性を物理的に要求するものとなりました。自動車工学的な進化を分かりやすく整理するため、従来のAPI SP規格と、2026年最新の次世代API SQ規格の主な性能差を以下の比較表にまとめました。

評価項目(パラメーター) 従来のAPI SP規格基準 2026年最新のAPI SQ規格基準
高温酸化安定性 高効率エンジン用の標準的な耐熱安定性 大幅に強化。超高温環境下でのスラッジ生成を徹底抑制
摺動面耐摩耗性 バルブトレイン等の摩耗防止をクリア 摩擦調整剤が向上。極端な負荷環境下での金属間フリクションを極小化
低温流動特性 一般的な冷間時の始動クランキング性を確保 流動パラメーターが更に向上。始動直後の潤滑速度を最速化
環境性能・触媒保護 排出ガス成分の標準的なクリーン化への適応 NOACK蒸発損失制限が厳格化。低い排出ガス規制と排気触媒の超寿命化

この比較表が示す通り、SQ規格への進化では、特にエンジンスラッジの堆積抑制や耐摩耗性の強化に焦点が当てられています。TAKMOカープロテクションズのHYBRIDシリーズ0W-20【SQ規格】は、この新しい規格の要求項目を完全に満たしており、環境へ配慮しながらも、過酷な高圧縮燃焼熱に晒されるL15Z型エンジン内部を最適な状態で維持することが可能です。次世代のSQ規格の技術的背景について、さらに詳細な情報を知りたい方は、以下の案内リンクより内容をご確認いただけます。

もっと知りたい方はコチラ

 

 

ヴェゼルにおける最適な使用方法とオイル選択

ホンダ・ヴェゼルは、その高い汎用性と快適な乗り心地から、さまざまな使用方法に適したオールラウンドな性能を誇るコンパクトSUVです。毎日の通勤や通学、市街地での短距離移動においては、L15Z型エンジンの優れた燃費性能が大きな経済的メリットをもたらし、効率的な走行を可能にします。一方、週末の家族旅行やレジャー、遠出のドライブで高速道路を多く利用する場合においては、安定した直進性能と快適な室内空間が長時間の運転を非常に愉しいものにしてくれます。

【MICRO TITANIUM推奨】TAKMO MICRO TITANIUM MELT 5W-30

液体チタン化合物が極圧摺動面に強固な物理保護皮膜を形成。長距離巡航時の静粛性と耐久性を極限まで高める。

このように、普段の街乗りからハードな高速巡航までを幅広くカバーするヴェゼルにおいて、エンジンスペックを長期にわたり高く維持するためには、走るシーンの過酷さや気候条件に応じてオイルの特性を賢く選択してあげることにあります。家族を乗せて高速道路を長時間にわたり巡航する機会が多いオーナー様や、負荷のかかる山岳路を頻繁に往復する場合には、新車購入時から早い段階のメンテナンスとして、卓越した極圧保護能力を誇る「TAKMO MICRO TITANIUM MELT 5W-30」の常用が極めて有効です。このオイルは、摩擦熱に反応したチタン分子がピストンやメタル軸受けの表面に強固なトライボフィルム(物理保護膜)を形成。エンジン内部の摩耗を最小限に抑え込み、高負荷が持続する環境でもエンジンの静粛性を格段に維持しつつ、長期にわたり高い油膜保持性能を持続させます。

また、近年の日本の夏は地球温暖化の影響により、連日のように最高気温が35℃を超え、地域によっては40℃に達する極めて厳しい酷暑環境となっています。このような過酷な外気温の中で、重い車体に荷物を満載した状態で高速道路を連続巡航する、あるいは厳しい渋滞路に巻き込まれてエアコンをフル稼働させながらアイドリングを続けるといったシチュエーションは、エンジン内部の油温を容易に安全圏の上限近くまで上昇させます。

この深刻な熱トラブルからL15Zエンジンを守り抜くための有効な熱対策として、高温側の油膜強度をワンランク引き上げた「TAKMO HYBRID 0W-30」への粘度アップの導入が非常に理想的なアプローチとなります。高品質なベースオイルにポリアルファオレフィンPAO)の強力な分子構造を組み合わせたこのオイルは、油温が急上昇するような条件下でも優れた粘度熱安定性を誇り、ピストンとシリンダー間の高い密封性と優れた潤滑耐久性を提供して熱ダレを完璧に防止します。エンジンの過熱を防ぎ、安定したパフォーマンスを長期間持続させ、最新の環境規制や高出力化を強力にサポートするこのオイル選びは、車両のパフォーマンス全体に影響を与える重要な要素であり、車を長く快適に使うための鍵となるでしょう。

高走行距離車両に最適なオイル選択

ホンダの高い製造品質技術によってビルドされたヴェゼルは、適切な定期メンテナンスさえ継続していれば、非常に長期間にわたり現役でタフに走り続けることができる優れた耐久性を備えています。しかし、どれほど精密に設計されたL15Z型エンジンであっても、総走行距離が増加していく過程における物理的な金属摺動面の経年摩耗を完全にゼロにすることは不可能です。特に、総積算走行距離が50000kmから70000kmを超えてくると、ピストンがシリンダーの内部を何億回と往復運動し続けた結果、ピストンリングとシリンダー金属壁の接触面がミクロン単位でわずかに摩耗し、各パーツ間の隙間(クリアランス)が新車時の初期設計値よりも徐々に広がっていく傾向にあります。

【HIGH QUALITYシリーズ仕様】TAKMO HIGH QUALITY 5W-30

API規格の正式ライセンスを世界基準で100パーセント取得。クリアランスが拡大した高走行車のピストン隙間を物理的に密閉し、長寿命化を強力にサポート。

エンジン内部のクリアランスが必要以上に拡大すると、燃焼室内の高圧な爆発ガスがピストンリングをすり抜けて下側のクランクケースへと逃げてしまうブローバイガスが増大し、シリンダーの圧縮圧力が低下してアクセルレスポンスの鈍化や力強いトルク感の低下、燃費効率の悪化を引き起こします。同時に、クランクケース側のオイルがピストンの上昇に伴って燃焼室内へと吸い上げられてしまうオイル上がりが発生し、燃料と一緒にオイルが燃えることでスラッジが急速に堆積したり、オイル消費量が異常に増大するトラブルの原因となります。

このようなコンディションの変化や金属摩耗の兆候が顕在化し始めた高走行距離のヴェゼルに対して、物理的なアプローチからエンジンの密閉性能を劇的に蘇らせるための最適なソリューションが、TAKMOカープロテクションズの「HIGH QUALITY 5W-30」です。この製品は、世界で最も厳しい品質性能レベルを管理するアメリカ石油協会API規格を正式に認証取得しているため、その卓越した基本保護性能と長期安定信頼性は完全に保証されています。

5W-30という適度に厚く粘り強い動作粘度設計は、摩耗によって拡大したパーツ間の隙間にしっかりと潤滑油を留まらせ、物理的に隙間を密閉するクッション効果(シーリング作用)を大幅に向上させます。これにより、爆発エネルギーの吹き抜けが完全に止まり、燃焼室の圧縮圧力が適正値へと見事に回復。シールの柔軟性を保つ添加剤を配合しているため、エンジンの漏れを防止し、失われつつあった軽快なアクセルレスポンスとスムーズで力強いトルク加速感を再び鮮やかに呼び戻すことができます。5W-30の粘度範囲は熱保護を強化し、夏の高温時や山間部での過酷な連続負荷条件下、レジャーでの長距離連続走行環境でも優れた粘度熱安定性を誇ります。厚い油膜がクッションとなるため金属パーツのガタツキを吸収し、不快なメカニカルノイズを低減して極めて優れた静粛性を実現。日常の通勤から長距離ドライブまで安心してアクセルを踏み込める、まさに”クルマ好きのカーライフを豊かに ”するための最高の品質を具現化した、高走行車向けのプレミアムオイルです。

TAKMOカープロテクションズのブランド紹介

TAKMOカープロテクションズは、2010年に日本国内で創業し、数多くのプロのチューニングショップや熱心なモータースポーツファンから圧倒的な支持を集めてきた「TAKUMIモーターオイル」が、さらなるグローバルな技術革新と自動車の総合的な保護(プロテクション)ビジネスへの飛躍を見据えて名称変更を行い、正常進化したプレミアムカーケアブランドです。現在では高性能なエンジンオイルや各種ギアオイルの製品群を中核としつつ、走行中の飛来傷や酸性雨からボディの美観を何年にもわたりガードする最新鋭の自動車用ガラスコーティング剤、高品質な洗車用品に至るまで、愛車の価値を包括的に守るトータルプロテクションを世界基準で提案しています。その確かな実績は日本国内のみにとどまらず、アジア、中東、ヨーロッパなど、世界25か国以上の国々への輸出販売を通じて、過酷な気候や過酷な道路環境を走る多くのドライバーから高い評価を獲得しています。

TAKMOが世界の市場でこれほどまでに急速な成長と高い信頼を勝ち得た背景には、徹底した現場主義に基づくユニークな製品開発アプローチがあります。私たちは、1分1秒の極限状態を争うリアルなモータースポーツのレース現場こそが、一切の嘘偽りのない最も過酷で最高峰の動く開発室であると確信しています。数百度に達する強烈な熱負荷や、毎分1万回転に迫る強烈な剪断ストレスが加わるレース用エンジン内部に試作オイルを投入し、そこから得られたリアルタイムの油圧変化、ベースオイル分子の破断スピード、排出された摩耗金属粉の化学分析データを精密にサンプリングしています。この極限状態でのフィードバックデータを余すことなく一般の市販製品のブレンド処方へとダイレクトに落とし込んでいるため、公道を走るストリート車両に対しても過剰なほどの圧倒的な保護性能と耐久性のマージンを与えることができるのです。

さらに、TAKMOカープロテクションズのすべてのオイル製品は、国際的な品質保証のマネジメントシステム規格であるISO9001認証を正式に取得した国内トップクラスの指定工場において、全自動化された厳格な管理体制のもと一貫生産されています。IT技術を駆使した効率的なスマート生産プロセスを確立することにより、製造段階におけるコストを極限まで低減させることに成功しました。そして、インターネット通販を中心としたEC直販体制によるスマートなD2C(Direct to Consumer)ビジネスモデルを構築し、輸出物流を最適化することで、従来であれば高級な海外製オイルとして非常に高額で取引されるべきハイクオリティな合成潤滑油を、一般のドライバーが毎日のメンテナンスで無理なく使い続けられる驚きのコストパフォーマンスで市場にダイレクトに提供しています。

ブランドが強く掲げる、”クルマ好きのカーライフを豊かに ”という情熱的なブランド理念は、この最高の品質を良心的な価格ですべてのユーザーにお届けするという製品作りに明確に体現されています。愛車の輝きと調和し、絶対の安心感を生み出す潤滑テクノロジーこそが、私たちが誇る”愛車を守る品質。”にほかなりません。現在ではその実績と高い信頼性が広く認められ、全国に約90店舗を展開する大手カー用品専門店「ジェームス」の店頭でも公式に広く販売されており、いつでも安心してその卓越したカープロテクション性能を手に取っていただける環境が整えられています。

よくある質問(FAQ)

ホンダ・ヴェゼルの持つ優れた実用パフォーマンスを安全に維持し、L15Z型ガソリンエンジンを末永く最良の状態にキープするために、オーナーの皆様から頻繁に寄せられる代表的な疑問や質問について、自動車工学および潤滑化学の知見に基づき分かりやすく解説します。

質問:ヴェゼルに搭載されているL15Z型エンジンの特徴は何ですか?

回答:ヴェゼルに搭載されているL15Z型エンジンは、直列4気筒で排気量が1496ccの自然吸気エンジンです。このエンジンは、ボア73.0mm、ストローク89.4mmのロングストローク設計が採用されているため、低回転域でのトルク特性に優れているのが特徴です。街中でのスムーズな走行や毎日の通勤時に極めて扱いやすく、最高出力は118PS、最大トルクは14.5kgmを発揮します。

質問:ヴェゼルに最適なエンジンオイルは何ですか?

回答:ホンダメーカーが公式に指定する推奨エンジンオイルの粘度は0W-20です。TAKMOカープロテクションズのHYBRIDシリーズ0W-20は、優れた燃費性能と確実なエンジン保護力を高い次元で提供します。このオイルは、品質管理が徹底されたISO9001認証の自社工場で製造されており、極上の潤滑性能と驚きのコストパフォーマンスを両立しています。

質問:エンジンオイルの交換頻度はどのくらいですか?

回答:一般的な街乗りやストリート走行条件下においては、5000kmから7500km走行ごと、または半年(6ヶ月)スパンでの定期的な交換を推奨します。ただし、年間の走行距離が極めて多い場合や、シビアコンディション環境下での運用の場合はオイルの熱劣化が早まる可能性があるため、愛車の健康を最良に維持するためにも早めのオイル交換を心掛けることが大切です。

質問:走行距離が多いヴェゼルにはどんなオイルを使うべきですか?

回答:総積算走行距離が50000kmから70000kmを超える経年車両には、粘度特性を適度に高めた「TAKMO HIGH QUALITY 5W-30」の使用を強力にお勧めします。厚く強固な液体油膜が摩耗によって拡大したエンジン内部の隙間(クリアランス)を物理的にシーリングし、燃焼室の圧縮圧力を適正値へと回復。経年による異常摩耗を防ぎながら、長期にわたるエンジンの長寿命化と優れた静粛性能をサポートします。

質問:夏場の高温時期には、オイルの粘度は変えるべきですか?

回答:はい、近年の外気温が著しく上昇する厳しい夏の酷暑時期や、家族を乗せて高速道路を高負荷巡航する機会が多い場合は、オイルの粘度を0W-20から0W-30に変更することを前向きに検討してください。TAKMOのHYBRIDシリーズ0W-30は、高品質なベースオイルと強力な分子構造を持つPAOのシナジー効果により、高温時の熱分解(熱ダレ)を完璧に抑え、摺動面をタフに保護してエンジンのパフォーマンスを高い次元で維持するのに役立ちます。

これらの情報を参考に、ヴェゼルのL15Zガソリンエンジン性能を最大限に引き出すための適切なエンジンオイルの選択と管理を心がけることで、日々のスマートな経済運用から長期間にわたる絶対的な信頼性をしっかりと確保することができます。さらに詳しい情報が必要な方は、TAKMOカープロテクションズの公式Webサイトをご覧いただくか、全国に約90店舗を展開するお近くのジェームス店までお気軽にお問い合わせください。

 

「TAKUMI(伝統の技術)」から「Modernization(近代化)」へ

 

私たちの新たなブランドキャッチコピーである「Car Protections(カープロテクションズ)」は、モーターオイルというエンジンの内部保護から、今回発売した「Premium Glass Coat」によるボディの外部保護まで、愛車をトータルで守り抜くという決意の表れです。

 

あなたの大切な愛車に、次のステージの安心を。ぜひ、新生TAKMOの次世代品質をお試しください。

 

あなたの愛車に最適なオイルを見つけませんか?

「私の車、この走行距離ならどの性状を重視すべき?」
そんな疑問があれば、ぜひTAKMO公式サイトからお気軽にお問い合わせください。

開発チームが、あなたの車種と走行スタイルに合わせた「究極の1缶」をアドバイスします。

 

 

TAKMO(旧TAKUMIモーターオイル)では、レース用から街乗り用、旧車用まで豊富なラインナップで、お客様の好みに合うエンジンオイル・ギアオイルを各種取り揃えています。

 

【ラインナップの一部をご紹介】

MICRO TITANIUM MELT(マイクロチタン)シリーズ

5W-30/5W-40/10W-55/15W-60

マイクロチタンシリーズは、高品質なベースオイル贅沢に使用し、スポーツ走行からサーキット走行まで耐えうる性能を与えられています。そこに更にマイクロチタン技術によるエンジン保護性能をプラスし、耐久性の向上をも達成。
そのフィーリングは、日常のドライブから長距離クルージングまで、エンジンの「上質さ」を極限まで高め「究極のしなやかさ」を目指したオイルです。高性能エンジンオイル+マイクロチタンによる潤滑性能とエンジン内部クリーニング作用をプラス。愛車を気持ちよく、長く乗りたいユーザー様やハイスペックなお車にお乗りのユーザー様に最適なエンジンオイルです。

 

 

X-TREMEシリーズ(高粘度エンジンオイル)

0W-40/5W-50/10W-40/10W-60

高回転を多用する乗り方、スポーツカーでサーキットを攻める!という方は、燃費よりもパワーが出せ、かつエンジン潤滑保護力が高い高粘度エンジンオイルがお勧めです。ハイパワー車、高性能車、サーキット走行に求められる「極限の純粋な力」追求したモデル。
愛車本来のエンジンパフォーマンスを発揮したい方に最適です。省燃費性能や強い清浄作用をお求めの方には不向きです。

高粘度というのも、あくまでSAE粘度10~20番アップが限界だと考えてください。それ以上の硬いオイルを使用するとオイルの粘度にエンジンパワーが負けてしまい、エンジン回転数の上昇が遅くなりクルマが重く感じるようになります。

5W-30 → 5W-50 or  10W-40  or  10W-50

もちろん、チューニングを施して、エンジンパワーを上げている車両はこの限りではありません。

 

 

0W-16/0W-20/0W-30 (低粘度エンジンオイル)

燃費を重視する乗り方や、始動性が気になる方、国産の高年式スポーツカー(メーカー指定粘度が0W-16/0W-20/0W-30)にお乗りの方は、こちらの低粘度エンジンオイルであるHYBRIDシリーズがお勧めになります。
新型車はぞくぞくと0W-20の粘度指定が増えています。0W-16や0W-20で物足りなさや低粘度すぎる!と感じられる方には、0W-30がお勧めとなります。

ちなみに、HYBRID(ハイブリッド)と言うネーミングですが、ハイブリッド車用と言う訳ではなく、2種類のベースオイル(Gr.3+Gr.4)にハイブリッド処理を行い、製品化したことから名付けられました。ハイブリッド車以外にも使用できます。
また、アメリカ石油協会が認証する世界的なエンジンオイル規格である【API規格】を正式に取得しており、安心してご使用になれます。

 

 

HIGH QUALITYシリーズ(中粘度エンジンオイル)

5W-20/5W-30/5W-40/10W-40

普段は街乗りでサーキットには行かないけど、たまにアクセル多めに踏むよ、という方で、コスパの良い高品質な「万能スペック」エンジンオイルを使いたい!というユーザー様へ最適なエンジンオイルです。
エンジンオイルに求められる性能をバランスよく配合しており、粘度ラインナップも豊富なため、ご自身のおクルマに最適な選択が可能です。
HYBRIDシリーズ同様に、アメリカ石油協会が認証する世界的なエンジンオイル規格である【API規格】を正式に取得しており、安心してご使用になれます。

当社の主力製品でもあります。

「解説は読んだけど、やっぱり自分で選択するのは不安だ…!」という方へ!

 

 

TAKMO(旧TAKUMIモータオイル)では皆さまに合ったオイルや添加剤に関するアドバイスを受け付けております。

 

こちらのリンク【適正オイルのご質問】よりお気軽にお問合せください。

 

TAKMO(旧TAKUMIモータオイル)では、高性能ギアオイルもご用意しております。

 

 

 

MULTI GEAR / RACING GEARシリーズ

75W-90/75W-140/85W-140

一般走行からスポーツ走行まで使用可能なMULTI GEAR シリーズは、主にマニュアルトランスミッションに使用される【GL-4規格】と、主にディファレンシャルギアやトランスファーギアに使用される【GL-5規格】をラインナップ。製品容量も使用しやすい2L缶をご用意しております。
また、より過酷なモータースポーツに使用される方のために、RACING GEAR シリーズもご用意。より高粘度かつ極圧性能を高めたモデルであり「75W-140」と「85W-140」をラインナップしています。用途に合わせての選択が可能です。

 

 

他にも更に

TAKMOケミカルシリーズ

”愛車を守る品質。” の各種添加剤をラインナップ。エンジンオイルや燃料に添加剤を使用することで、ご自身の好みや目的に合わせてエンジンオイルをチューニングすることが可能です。DIYでのクルマいじりの楽しみも増えます。

 

 

TAKMOモーターバイクオイル

TAKMOでは、2輪バイク用のオイルも人気。JASO(日本自動車技術会)が定めた4サイクル二輪車用エンジンオイルの規格であるMA2規格を正式認証しています。マニュアルトランスミッションの2輪バイクに採用される湿式クラッチ搭載車に適しており、高性能な【MA2規格】と一般向けの【MA規格】に分類されますが、TAKMOではより高性能な【MA2規格】を採用しています。
粘度ラインナップはカブなどの小型バイク用に「GP RIDER 5W-30」、中型~大型バイクのツーリング用途に「GP PREMIUM 10W-40」、中型~大型バイクのスポーツ走行向けに「GP RACING 10W-50」をご用意しています。TAKMOは、あらゆるライディングシーンに応えていきます。

 

 

【解説動画】初心者向け〈エンジンオイルの基礎知識〉

 

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