カムリ70系のエンジンを守る!TAKMOオイル選びの完全ガイド

カムリ70系の特徴とエンジン性能

トヨタ自動車がグローバルセダンの核として位置づけ、世界中のドライバーから熟成された完成度で愛され続けているのがカムリ70系です。このモデルは、従来のミドルクラスセダンの保守的なイメージを完全に覆す、低重心でアグレッシブな洗練されたエクステリアデザインと、先進の電動化技術を高次元で融合させた傑作セダンです。新世代のプラットフォームであるTNGA(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)の全面採用により、シャシーのねじり剛性は先代モデルから飛躍的に向上しており、路面をしなやかに捉えるサスペンション特性と相まって、極上のフラットライドな乗り心地と、ドライバーの意のままに動く正確なハンドリングレスポンスを高いレベルで両立させています。

このプレミアムなセダンの心臓部として横置きマウントされ、卓越した環境効率と力強い走りを支えているのが、トヨタの新世代エンジンテクノロジーである2.5リットル直列4気筒ガソリン直噴エンジンの「A25A-FXS型」ダイナミックフォースユニットです。自動車工学的な視点からこのパワーユニットを詳細に分析すると、総排気量は2487ccに設計されており、ピストンの内径であるボア径は87.5ミリメートル、行程であるストローク長は103.4ミリメートルに達します。ボアストローク比が1.18という明確なロングストローク型パッケージングを採用することにより、シリンダー内部の混合気の流速を物理的に高め、極めて強烈なタンブル流(縦渦)を生成。これにより、燃料を効率よく一瞬で燃焼させる「高速燃焼技術」を確立し、量量ガソリンハイブリッドエンジンとしては世界トップクラスである最高熱効率41パーセントという驚異的な数値を達成しています。

A25A-FXSエンジンの動力諸元は非常に力強く、エンジン単体で最高出力96kW(131PS)を5700rpmで発生させ、最大トルクは221N・m(22.5kgf・m)を3600rpmから5200rpmという、日常のドライビングで最も多用される実用回転域で生み出します。燃料噴射システムには、シリンダー内へ直接ガソリンを高圧噴射する直噴インジェクターと、吸気ポート側から噴射するポートインジェクターを運転状況に応じて最適に使い分ける「D-4S」システムを採用。これにより、発進時の滑らかなトルク特性から高速道路での力強い伸び特性まで、全域で澱みのないパワーデリバリーを可能にしています。さらに、最大出力88kW(120PS)、最大トルク202N・mを発揮する高出力電気モーター(3NM型)を組み合わせた「THS II(トヨタ・ハイブリッド・システム II)」システム全体としては、システム最高出力155kW(211PS)という圧倒的なパフォーマンスを発揮。車両重量1550キログラムの堂々たる車体を、電気式無段変速機との高度な協調制御によって、静粛性を高く維持したまま滑らかに、かつ強烈に加速させます。

装備面においてもカムリ70系は一切の妥協がなく、トヨタの先進予防安全パッケージである「Toyota Safety Sense」が全車に標準装備されており、全車速追従機能付きのアダプティブクルーズコントロールやレーントレーシングアシストなど、長距離ドライブ時のドライバーの疲労を劇的に軽減する機能が充実しています。人気のオーナー層としては、趣味やライフスタイルにこだわりを持つ30代から50代の家庭を持つ世代が中心となっており、日常の快適な通勤用としてはもちろん、週末の家族揃ってのロングレジャーや旅行を優雅に愉しむための万能なプレミアムセダンとして支持され続けています。

しかしながら、14.0という極めて高い圧縮比で燃焼を行うハイブリッド専用のA25A-FXSエンジンは、熱力学および流体潤滑理論の観点から見ると、非常にシビアな内部環境に置かれていることが分かります。e:HEVやTHS IIといった高度な電動化モビリティでは、走行中にエンジンの始動と停止を数分単位で頻繁に繰り返す「間欠運転」が行われます。このため、エンジン内部の温度が適正値まで上がりにくい「低油温状態」が長引きやすく、シリンダー壁面に噴射されたガソリンが結露してオイルパンへと混入する燃料希釈(燃料デリューション)が発生しやすいという化学的なリスクを抱えています。ガソリンによって希釈されたオイルは粘度が著しく低下し、クランクベアリング(メタル軸受け)の油膜切れや異常摩耗を引き起こします。この高性能ボクサーライクな引き締まったメカニズムをトラブルから守り、本来の優れた燃費効率とパワー特性を長期にわたって維持するためには、最先端の潤滑テクノロジーが詰め込まれた高性能エンジンオイルの選定が絶対不可欠な鍵となります。

0W-20エンジンオイルの選択とTAKMOの推奨

カムリ70系におけるエンジンオイル選択は、車両の性能を最大限に引き出すための重要な要素です。このモデルの新車充填エンジンオイルとして、メーカー指定の粘度は0W-20です。この粘度は、寒冷時の始動性を向上させつつ、エンジン内部の摩擦を減少させることで、燃費効率とエンジンの寿命を向上させる仕様となっています。

【HYBRIDシリーズ推奨】TAKMO HYBRID 0W-20 【SQ規格】

低粘度領域における高いフリクション低減効果を究めつつ、ハイブリッド特有の間欠運転による摩耗からベアリングを死守する100パーセント化学合成油

毎日の快適なストリート運用 or 普段使いにおいて、圧倒的にお勧めしたい製品がTAKMOカープロテクションズのHYBRIDシリーズ0W-20【SQ規格】です。TAKMOブランドの製品開発における最大の強みは、超過酷な極限状態である本格的なモータースポーツのレース現場を動く最先端の開発室と位置づけ、高回転・高負荷時にオイル分子が受ける強烈な引き裂き剪断ストレスのデータを徹底的に解析している点にあります。この高度なレースフィードバック技術により、ベースオイル分子の水素結合と炭素結合の結合密度を極限まで均一化させ、低粘度でありながらも金属表面に強固に吸着する堅牢な油膜保持力を独自の化学ブレンド処方によって確立しました。

TAKMOカープロテクションズのすべてのエンジンオイル製品は、品質管理の最高水準であるISO9001認証をオフィシャルに取得した国内トップクラスの指定ハイテクプラントにおいて、全自動化された徹底的な管理体制のもと一貫生産されています。最先端のオートメーションシステムをプラントに導入することにより、原材料の緻密な調合から充填に至るまで人間によるエラーを完全に排除し、品質のばらつきがない常に均一で最高品質のオイルを安定して生産することに成功しています。さらに、中間流通マージンをカットしたインターネット通販によるEC直販サプライチェーンや海外輸出網の最適化を確立することで、レーシングスペックに迫る卓越した基本潤滑保護性能を誇りながらも、一般のドライバーが日常の定期メンテナンスにおいてサイフに大きな負担を感じることなく使い続けられる驚きの良心的な価格設定での提供を実現しています。

間欠運転が繰り返されるハイブリッド車の過酷な運用環境下において、TAKMOのHYBRIDシリーズ0W-20は優れた耐熱安定性と高い極圧保護性能を発揮し、オイルの熱分解や酸化による変質を極限まで低減します。これにより、エンジンが冷えている状態でのクランキング時でも滑らかに動作し、摩耗の発生を完全に抑制。さらに、特殊な摩擦調整剤がシリンダー内部のフリクションを物理的に減少させることで、カムリ70系の持つ高い燃費効率を最大限に引き出し、長期間にわたりエンジン本来の優れたレスポンスを高い次元で持続させることが可能となります。

API規格の進化とSQ規格の特徴

エンジンオイルの選択において、API(American Petroleum Institute)規格は非常に重要です。API規格はエンジンオイルの性能を示す基準であり、自動車メーカーが指定するオイルの品質を確認するための一つの指標となっています。API規格は定期的に更新され、エンジン技術の進化に対応しています。

これまで一般的に使用されていたのはSP規格ですが、2026年には新たにSQ規格が登場します。自動車工学的な進化を分かりやすく整理するため、従来のAPI SP規格と、2026年最新の次世代API SQ規格の主な性能差を以下の比較表にまとめました。

評価項目(パラメーター) 従来のAPI SP規格基準 2026年最新のAPI SQ規格基準
高温潤滑性能 高効率エンジン用の標準的な耐熱安定性 大幅に強化。超高温環境下での油膜保持性を徹底確保
低速早期着火防止 直噴エンジン特有のLSPI現象を抑制 大幅に改善。異常燃焼を未然に防ぎピストンを確実に保護
燃費性能 低粘度化による標準的な省燃費への適応 さらに向上。摩擦調整剤の進化で流体抵抗を極小化
酸化安定性 一般的なロングライフ交換サイクルに対応 非常に優れている。長期運用下でのスラッジ変質を完全に抑制
エンジン清浄性能 内部に付着するカーボンの蓄積を標準ガード 向上。最新の分散剤で内部を常にクリーンな状態にキープ

この比較表が示す通り、SQ規格への進化では、特にエンジンスラッジの堆積抑制や耐摩耗性の強化に焦点が当てられています。TAKMOカープロテクションズのHYBRIDシリーズ0W-20【SQ規格】は、この新しい規格の要求項目を完全に満たしており、環境へ配慮しながらも、過酷な高圧縮燃焼熱に晒されるA25A-FXS型エンジン内部を最適な状態で維持することが可能です。最新の技術に対応した製品選びを行うことは、車両の性能を最大限に引き出すために不可欠な要素です。「SQ規格についてもっと知りたい方はこちら」

高速走行に最適なTAKMOオイルの選び方

カムリ70系は、優れた直進安定性と上質なクルージング性能から、家族揃っての長距離ドライブや高速道路を利用したレジャーユースに非常に適したセダンです。しかし、高速道路での連続巡航走行は、市街地走行と比較してエンジンに持続的な高負荷を与え続ける状態となります。いくらハイブリッド車のエンジンとはいえ、高速域では持続的な発電や直接駆動のためにエンジンが連続稼働し、内部は長時間にわたり高温状態にさらされるため、オイルの流体潤滑性能がエンジンの寿命や燃費特性に極めてダイレクトな影響を及ぼします。

【MICRO TITANIUMシリーズ仕様】TAKMO MICRO TITANIUM MELT 5W-30

液体チタン分子が極圧摺動面に強固な物理保護皮膜を形成。長距離巡航時の静粛性と耐久性を極限まで高める。

このように高速道路での走行シーンが新車購入時から多い車両に対して、抜群の金属摩耗防止効果を発揮するのが「TAKMO MICRO TITANIUM MELT 5W-30」です。このオイルは、摩擦熱に反応したチタン分子がピストンやメタル軸受けの表面にナノレベルの強固なトライボフィルム(物理保護膜)を形成。エンジン内部の摩擦を最小限に抑え込み、高負荷が持続する環境でもエンジンの静粛性を格段に維持しつつ、長期にわたり高い油膜保持性能を持続させ、結果として車両の寿命を延ばし、より経済的に運用することが可能になります。

また、近年の日本の夏は地球温暖化の影響により、連日のように最高気温が35℃を超え、地域によっては40℃に達する極めて厳しい酷暑環境となっています。このような過酷な外気温の中で、重い車体に荷物を満載した状態で高速道路を連続走行するシチュエーションは、エンジン内部の油温を容易に安全圏の上限近くまで上昇させます。この深刻な熱トラブルからA25A-FXSエンジンを守り抜くための有効な熱対策として、高温側の油膜強度をワンランク引き上げた「TAKMO HYBRID 0W-30」への粘度アップの導入が非常に理想的なアプローチとなります。

高品質なベースオイルに強力な分子構造を持つポリアルファオレフィンPAO)を組み合わせたこのオイルは、油温が急上昇するような条件下でも優れた粘度熱安定性を誇り、ピストンとシリンダー間の高い密封性と優れた潤滑耐久性を提供して熱ダレを完璧に防止します。摩擦摩耗を抑えてエンジン本来のパワー特性を維持しつつ、安心のメンテナンスを実現するこのオイル選びは、車両の性能を最大限に引き出し、長距離ドライブ中の絶対的な安心感を提供してくれるでしょう。

走行距離に応じたエンジンオイルの選択

トヨタの誇る優れた設計品質技術によってビルドされたカムリ70系は、適切な定期メンテナンスさえ継続していれば、非常に長期間にわたり現役でタフに走り続けることができる優れた耐久性を備えています。しかし、どれほど精密に設計されたA25A-FXS型エンジンであっても、総走行距離が増加していく過程における物理的な金属摺動面の経年摩耗を完全にゼロにすることは不可能です。特に、総積算走行距離が50000kmから70000kmを超えてくると、ピストンがシリンダーの内部を何億回と往復運動し続けた結果、ピストンリングとシリンダー金属壁の接触面がミクロン単位でわずかに摩耗し、各パーツ間の隙間(クリアランス)が新車時の初期設計値よりも徐々に広がっていく傾向にあります。

【HIGH QUALITYシリーズ仕様】TAKMO HIGH QUALITY 5W-30

API規格の正式ライセンスを世界基準で100パーセント取得。クリアランスが拡大した高走行車のピストン隙間を物理的に密閉し、長寿命化を強力にサポート。

エンジン内部のクリアランスが必要以上に拡大すると、燃焼室内の高圧な爆発ガスがピストンリングをすり抜けて下側のクランクケースへと逃げてしまう「ブローバイガス」が増大し、シリンダーの圧縮圧力が低下してアクセルレスポンスの鈍化や力強いトルク感の低下、燃費効率の悪化を引き起こします。同時に、クランクケース側のオイルがピストンの上昇に伴って燃焼室内へと吸い上げられてしまう「オイル上がり」が発生し、燃料と一緒にオイルが燃えることでスラッジが急速に堆積したり、オイル消費量が異常に増大するトラブルの原因となります。

このようなコンディションの変化や金属摩耗の兆候が顕在化し始めた高走行距離のカムリ70系に対して、物理的なアプローチからエンジンの密閉性能を劇的に蘇らせるための最適なソリューションが、TAKMOカープロテクションズの「HIGH QUALITY 5W-30」あるいは粘度をひとつ上げた「HYBRID 0W-30」です。これらの製品は、世界で最も厳しい品質性能レベルを管理するアメリカ石油協会API規格を正式に認証取得しているため、その卓越した基本保護性能と長期安定信頼性は完全に保証されています。

適度に厚く粘り強い動作粘度設計は、摩耗によって拡大したパーツ間の隙間にしっかりと潤滑油を留まらせ、物理的に隙間を密閉するクッション効果(シーリング作用)を大幅に向上させます。これにより、爆発エネルギーの吹き抜けが完全に止まり、燃焼室の圧縮圧力が適正値へと見事に回復。高走行距離の車両では内部のクリアランスが広がる傾向にあるため、より粘度が高いオイルを使用することで、エンジンをしっかりと保護することが可能です。厚い油膜がクッションとなるため金属パーツのガタツキを吸収し、不快なメカニカルノイズや振動を低減して極めて優れた静粛性を実現。日常の通勤から長距離ドライブまで安心してアクセルを踏み込める、まさに”愛車を守る品質。”を最高クオリティで体現した、高走行車向けのプレミアムオイルです。

TAKMOカープロテクションズブランドの紹介

TAKMOカープロテクションズは、2010年に日本国内で創業し、数多くのプロのチューニングショップや熱心なモータースポーツファンから圧倒的な支持を集めてきた「TAKUMIモーターオイル」が、さらなるグローバルな技術革新と自動車の総合的な保護(プロテクション)ビジネスへの飛躍を見据えて名称変更を行い、正常進化したプレミアムカーケアブランドです。現在では高性能なエンジンオイルや各種ギアオイルの製品群を中核としつつ、走行中の飛来傷や酸性雨からボディの美観を何年にもわたりガードする最新鋭の自動車用ガラスコーティング剤、高品質な洗車ケミカル用品に至るまで、愛車の価値を包括的に守るトータルプロテクションを世界基準で提案しています。その確かな実績は日本国内のみにとどまらず、アジア、中東、ヨーロッパなど、世界25か国以上の国々への輸出販売を通じて、過酷な気候や過酷な道路環境を走る多くのドライバーから高い評価を獲得しています。

TAKMOが世界の市場でこれほどまでに急速な成長と高い信頼を勝ち得た背景には、徹底した現場主義に基づくユニークな製品開発アプローチがあります。私たちは、1分1秒の極限状態を争うリアルなモータースポーツのレース現場こそが、一切の嘘偽りのない最も過酷で最高峰の動く開発室であると確信しています。数百度に達する強烈な熱負荷や、毎分1万回転に迫る強烈な剪断ストレスが加わるレース用エンジン内部に試作オイルを投入し、そこから得られたリアルタイムの油圧変化、ベースオイル分子の破断スピード、排出された摩耗金属粉の化学分析データを精密にサンプリングしています。この極限状態でのフィードバックデータを余すことなく一般の市販製品のブレンド処方へとダイレクトに落とし込んでいるため、公道を走るストリート車両に対しても過剰なほどの圧倒的な保護性能と耐久性のマージンを与えることができるのです。

さらに、TAKMOカープロテクションズのすべてのオイル製品は、国際的な品質保証のマネジメントシステム規格であるISO9001認証を正式に取得した国内トップクラスの指定工場において、全自動化された厳格な管理体制のもと一貫生産されています。IT技術を駆使した効率的なスマート生産プロセスを確立することにより、製造段階におけるコストを極限まで低減させることに成功しました。そして、インターネット通販を中心としたEC直販体制によるスマートなD2C(Direct to Consumer)ビジネスモデルを構築し、輸出物流を最適化することで、従来であれば高級な海外製オイルとして非常に高額で取引されるべきハイクオリティな合成潤滑油を、一般のドライバーが毎日のメンテナンスで無理なく使い続けられる驚きのコストパフォーマンスで市場にダイレクトに提供しています。ブランドが強く掲げる、”クルマ好きのカーライフを豊かに ”という情熱的なブランド理念は、この最高の品質を良心的な価格ですべてのユーザーにお届けするという製品作りに明確に体現されています。現在ではその実績と高い信頼性が広く認められ、全国に約90店舗を展開する大手カー用品専門店「ジェームス」の店頭でも公式に広く販売されており、いつでも安心してその卓越したカープロテクション性能を手に取っていただける環境が整えられています。

カムリ70系のエンジンとオイルに関するよくある質問

トヨタ・カムリ70系の持つ優れたパフォーマンスを安全に維持し、A25A-FXS型エンジンを末永く最良の状態にキープするために、オーナーの皆様から頻繁に寄せられる代表的な疑問や質問について、自動車工学および潤滑化学の知見に基づき分かりやすく解説します。

質問:カムリ70系に最適なエンジンオイルは何ですか?

回答:カムリ70系には、新車充填時から0W-20の低粘度エンジンオイルが推奨されています。TAKMOカープロテクションズのHYBRIDシリーズ0W-20【SQ規格】は、その要件を満たす上、エンジンを効率的に保護するために設計されています。特に、TAKMOのオイルはレースでの研究開発から生まれたものであり、ベースオイルと添加剤の質にこだわりがあり、エンジンの摩耗を防ぎ燃費向上を図るとともに、寿命を延ばす効果があります。

質問:50,000km以上走行したカムリには、どのオイルが適していますか?

回答:総積算走行距離が50000kmから70000kmを超え、長年の摺動によるクリアランス拡大が懸念される車両には、粘度特性を適度に見直したTAKMO HYBRID 0W-30やTAKMO HIGH QUALITY 5W-30が適しています。これらのオイルはエンジンの潤滑性を強化し、広がってしまった隙間を厚い油膜で物理的にシーリングすることで、ブローバイガスの吹き抜けやオイル上がり摩耗を防ぐ効果があり、エンジンの寿命をさらに延ばすことが期待できます。

質問:高速道路を多く走る場合、どのオイルを選ぶべきですか?

回答:頻繁に高速道路を走行する場合、高回転状態が持続してエンジンにかかる熱負荷が増すため、卓越した極圧潤滑皮膜を形成するTAKMOのMICRO TITANIUM MELT 5W-30をお勧めします。チタン分子によるトライボフィルムがエンジン保護力を大幅に強化し、高速走行時のエンジンのパフォーマンスを最大限に引き出すとともに、優れた静粛性を高度に維持します。

質問:TAKMOのオイルはどこで購入できますか?

回答:TAKMOカープロテクションズの高性能製品は、日本全国に約90店舗の大手ネットワークを展開する自動車用品専門店「ジェームス」の各店頭で公式に広く取り扱われています。また、公式オンラインストア等のEC通販を通じて手軽にオンラインで購入することも可能であり、お好みの流通方法を通じて手軽に高品質なメンテナンス環境を整えることができます。

質問:エンジンオイルの交換頻度はどのくらいですか?

回答:一般的なストリート走行条件下においては、5,000km〜10,000km走行ごと、または半年(6ヶ月)に一度の定期的な交換が推奨されています。しかし、ハイブリッド車特有の間欠運転による燃料希釈影響やシビアコンディション環境下での運用の場合はオイルの熱劣化が早まるため、愛車の健康を最良に維持するためにも早めのオイル交換を心掛けることが大切です。これこそが、まさに”愛車を守る品質。”を最高水準で維持するための基本鉄則となります。

適切な粘度や規格のオイルをきめ細かく選定してあげることこそが、カムリ70系の持つ並外れた走行性能を100パーセント引き出すための秘訣です。TAKMOの製品ラインナップを活用して、あなたの愛車をいつまでも快適に走らせてください。さらに詳しい製品情報をお求めの方やメンテナンスのご相談は、公式オンラインストア等のEC通販サイトをご覧いただくか、全国に約90店舗を展開するお近くのジェームス店までお気軽にお問い合わせください。

 

もっと知りたい方はコチラ

 

 

「TAKUMI(伝統の技術)」から「Modernization(近代化)」へ

 

私たちの新たなブランドキャッチコピーである「Car Protections(カープロテクションズ)」は、モーターオイルというエンジンの内部保護から、今回発売した「Premium Glass Coat」によるボディの外部保護まで、愛車をトータルで守り抜くという決意の表れです。

 

あなたの大切な愛車に、次のステージの安心を。ぜひ、新生TAKMOの次世代品質をお試しください。

 

あなたの愛車に最適なオイルを見つけませんか?

「私の車、この走行距離ならどの性状を重視すべき?」
そんな疑問があれば、ぜひTAKMO公式サイトからお気軽にお問い合わせください。

開発チームが、あなたの車種と走行スタイルに合わせた「究極の1缶」をアドバイスします。

 

 

TAKMO(旧TAKUMIモーターオイル)では、レース用から街乗り用、旧車用まで豊富なラインナップで、お客様の好みに合うエンジンオイル・ギアオイルを各種取り揃えています。

 

【ラインナップの一部をご紹介】

MICRO TITANIUM MELT(マイクロチタン)シリーズ

5W-30/5W-40/10W-55/15W-60

マイクロチタンシリーズは、高品質なベースオイル贅沢に使用し、スポーツ走行からサーキット走行まで耐えうる性能を与えられています。そこに更にマイクロチタン技術によるエンジン保護性能をプラスし、耐久性の向上をも達成。
そのフィーリングは、日常のドライブから長距離クルージングまで、エンジンの「上質さ」を極限まで高め「究極のしなやかさ」を目指したオイルです。高性能エンジンオイル+マイクロチタンによる潤滑性能とエンジン内部クリーニング作用をプラス。愛車を気持ちよく、長く乗りたいユーザー様やハイスペックなお車にお乗りのユーザー様に最適なエンジンオイルです。

 

 

X-TREMEシリーズ(高粘度エンジンオイル)

0W-40/5W-50/10W-40/10W-60

高回転を多用する乗り方、スポーツカーでサーキットを攻める!という方は、燃費よりもパワーが出せ、かつエンジン潤滑保護力が高い高粘度エンジンオイルがお勧めです。ハイパワー車、高性能車、サーキット走行に求められる「極限の純粋な力」追求したモデル。
愛車本来のエンジンパフォーマンスを発揮したい方に最適です。省燃費性能や強い清浄作用をお求めの方には不向きです。

高粘度というのも、あくまでSAE粘度10~20番アップが限界だと考えてください。それ以上の硬いオイルを使用するとオイルの粘度にエンジンパワーが負けてしまい、エンジン回転数の上昇が遅くなりクルマが重く感じるようになります。

5W-30 → 5W-50 or  10W-40  or  10W-50

もちろん、チューニングを施して、エンジンパワーを上げている車両はこの限りではありません。

 

 

0W-16/0W-20/0W-30 (低粘度エンジンオイル)

燃費を重視する乗り方や、始動性が気になる方、国産の高年式スポーツカー(メーカー指定粘度が0W-16/0W-20/0W-30)にお乗りの方は、こちらの低粘度エンジンオイルであるHYBRIDシリーズがお勧めになります。
新型車はぞくぞくと0W-20の粘度指定が増えています。0W-16や0W-20で物足りなさや低粘度すぎる!と感じられる方には、0W-30がお勧めとなります。

ちなみに、HYBRID(ハイブリッド)と言うネーミングですが、ハイブリッド車用と言う訳ではなく、2種類のベースオイル(Gr.3+Gr.4)にハイブリッド処理を行い、製品化したことから名付けられました。ハイブリッド車以外にも使用できます。
また、アメリカ石油協会が認証する世界的なエンジンオイル規格である【API規格】を正式に取得しており、安心してご使用になれます。

 

 

HIGH QUALITYシリーズ(中粘度エンジンオイル)

5W-20/5W-30/5W-40/10W-40

普段は街乗りでサーキットには行かないけど、たまにアクセル多めに踏むよ、という方で、コスパの良い高品質な「万能スペック」エンジンオイルを使いたい!というユーザー様へ最適なエンジンオイルです。
エンジンオイルに求められる性能をバランスよく配合しており、粘度ラインナップも豊富なため、ご自身のおクルマに最適な選択が可能です。
HYBRIDシリーズ同様に、アメリカ石油協会が認証する世界的なエンジンオイル規格である【API規格】を正式に取得しており、安心してご使用になれます。

当社の主力製品でもあります。

「解説は読んだけど、やっぱり自分で選択するのは不安だ…!」という方へ!

 

 

TAKMO(旧TAKUMIモータオイル)では皆さまに合ったオイルや添加剤に関するアドバイスを受け付けております。

 

こちらのリンク【適正オイルのご質問】よりお気軽にお問合せください。

 

TAKMO(旧TAKUMIモータオイル)では、高性能ギアオイルもご用意しております。

 

 

 

MULTI GEAR / RACING GEARシリーズ

75W-90/75W-140/85W-140

一般走行からスポーツ走行まで使用可能なMULTI GEAR シリーズは、主にマニュアルトランスミッションに使用される【GL-4規格】と、主にディファレンシャルギアやトランスファーギアに使用される【GL-5規格】をラインナップ。製品容量も使用しやすい2L缶をご用意しております。
また、より過酷なモータースポーツに使用される方のために、RACING GEAR シリーズもご用意。より高粘度かつ極圧性能を高めたモデルであり「75W-140」と「85W-140」をラインナップしています。用途に合わせての選択が可能です。

 

 

他にも更に

TAKMOケミカルシリーズ

”愛車を守る品質。” の各種添加剤をラインナップ。エンジンオイルや燃料に添加剤を使用することで、ご自身の好みや目的に合わせてエンジンオイルをチューニングすることが可能です。DIYでのクルマいじりの楽しみも増えます。

 

 

TAKMOモーターバイクオイル

TAKMOでは、2輪バイク用のオイルも人気。JASO(日本自動車技術会)が定めた4サイクル二輪車用エンジンオイルの規格であるMA2規格を正式認証しています。マニュアルトランスミッションの2輪バイクに採用される湿式クラッチ搭載車に適しており、高性能な【MA2規格】と一般向けの【MA規格】に分類されますが、TAKMOではより高性能な【MA2規格】を採用しています。
粘度ラインナップはカブなどの小型バイク用に「GP RIDER 5W-30」、中型~大型バイクのツーリング用途に「GP PREMIUM 10W-40」、中型~大型バイクのスポーツ走行向けに「GP RACING 10W-50」をご用意しています。TAKMOは、あらゆるライディングシーンに応えていきます。

 

 

【解説動画】初心者向け〈エンジンオイルの基礎知識〉

 

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